<!--quoteo(post=1533758:date=21 Aug 2009, 05:05:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 21 Aug 2009, 05:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->trykk i toppdekselet er ikke uvanlig på 30 år gamle motorer, spørsmålet er HVOR MYE ?
Trykk tyder på slitt motor ja.
Du kan trolig bruke ledningsnettet du har, en sånn KJetronic innsprøyter er omlag ca avansert som en hammer.....
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Han har en 1980 230 G! Dette er en M115 motor med Stromberg forgasser! M102 kom vel ikke før 83 i Norge.
Ja, full overhaling av sylindre, stempelringer, lager og veiv må nok til, +topp-pakning, mm!
Her er litt sengelektyre om Mercedes 4-sylindere:
http://www.emercedesbenz.com/Mar08/25_0010...er_Engines.html
Trykk tyder på slitt motor ja.
Du kan trolig bruke ledningsnettet du har, en sånn KJetronic innsprøyter er omlag ca avansert som en hammer.....
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Han har en 1980 230 G! Dette er en M115 motor med Stromberg forgasser! M102 kom vel ikke før 83 i Norge.
Ja, full overhaling av sylindre, stempelringer, lager og veiv må nok til, +topp-pakning, mm!
Her er litt sengelektyre om Mercedes 4-sylindere:
http://www.emercedesbenz.com/Mar08/25_0010...er_Engines.html