Foringer kontrollarmene

[Nivers]

Jeg prøvde å bytte foringer i UCA (øvre kontroll arm, upper control arm) idag, og det gikk ikke så greit. Jeg fikk det til når jeg hadde en som kunne hjelpe meg, men jeg må ta neste UCA alene. Problemet var å få øye på aksel foringen til å treffe hullet i UCA. Vi fikk det til ved å jekke opp akselen til hele bilen løftet seg fra bukken den stod på, med en man oppå panseret . Da var det akkurat så jeg greide å skru bolten inn. Prøvde samme trikset på venstre siden når jeg skulle ha ut bolten på akselsiden av UCA'n, men den satt fremdeles i spenn (jeg gidder ikke å slå bolten ut, for da vet jeg at jeg ikke får det på plass igjen), jeg prøvde å få akselen lengre opp mot "ramma" men det ble bare til at hele bilen løftet seg. Er det noen som har ett triks for å få dette til alene? Har det noe for seg å ta ut fjæra slik at en får opp akslingen enda lengere? Lengre ned vil jo bare gi lengre avstand siden den nedre kontroll armen blir "dreiepunktet". Dersom jeg skal ta ut fjæra, holder detå løsne støtdemperen og bremekaliperen, senke ned akslingen, for og så plukke ut fjæra. Eller må stab staget også fjærnes?

Håper noen kan gi meg noen tips!

Hilsen
Nivers