23.08.2009, 08:41
<!--quoteo(post=1533947:date=22 Aug 2009, 23:15:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 22 Aug 2009, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, enig at det er normalt at det kommer noe bytte av slitedeler på en 8-9 år gammel bil som har rundet 100 000 og vel så det. Skulle bare mangle. Men det som er så kjekt med Pajero er at det går an å ha en grom bil uten å være millionær. For det er ikke rare greiene det er snakk om. Min bil er 8 år og jeg har brukt 7-8000 kroner i reparasjoner på den siden den var ny. Ett hjullager og en bremsecaliper, samt en foring til regkjeden er alt som er gjort etter garanti.
Jeg hadde en Landrover Freelander som kostet 50 000 i reparasjoner på ett år. Da var den under 4 år gammel. Etter slike opplevelser er det liksom japs som gjelder...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
freelander er jo en katastrofe på 4hjul...men jeg har tro på defenderen...
tror ikke defender er noe dårligere en eks en pajero...men den er jo ganske primitiv...
TD5n har vel litt dårlig rykte eneste...
Jeg hadde en Landrover Freelander som kostet 50 000 i reparasjoner på ett år. Da var den under 4 år gammel. Etter slike opplevelser er det liksom japs som gjelder...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
freelander er jo en katastrofe på 4hjul...men jeg har tro på defenderen...
tror ikke defender er noe dårligere en eks en pajero...men den er jo ganske primitiv...
TD5n har vel litt dårlig rykte eneste...
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....

