Hjelp til kjøp av første offroad bil (96-Patrol)

[1911]

Du har da topp i 150-200 k. Ellers så er det rust i karosserifester, ramme og rundt vinduer. Ellers er det verdt å prøve bilen skikkelig med 4x4 innkoblet. Kjør en plass det er løst underlag med 4x4 innkoblet. Kjør noen sirkler med full sving begge veier. Hør etter lyder fra drivverket. Klikkelyder kan tyde på slitne CV ledd. Se også om det er lekasje på knokkelhusene. Om det er det vaskes fettet ut fra CV leddene. Kingboltlagrene blir også vasket tom for fett. Årsaken er da utslitte tetteringer fra diffen. Diffolje lekker ut. Delene koster noen kroner, men jobben er forsåvidt grei å gjøre selv.

Kan også være en ide å se om noen tidligere eiere har tuklet med diesel pumpa. Se om plomberingene er på plass.