Brukte disse i min Gen3 sist vinter uten lysforsterker. Ulempen er at levetiden erfart er 5-6000 km og prisen på Thorshov bilrekvista er ca 200 kr pr sett. De lyser bra og en merker stor forskjell fra standardpærer.
Philips har denne. Den har jeg ikke testet, men den skal ha kommet bedre ut i test en Osram sin.
Edit: Dette er godkjente pærer.
Med den pisen og forbruket av pærer er veien kort til xenon ombygging. Eneste er at jeg ikke ønsker å være en av de drittsekkene som lager "blackholes" i trafikken.
Philips har denne. Den har jeg ikke testet, men den skal ha kommet bedre ut i test en Osram sin.
Edit: Dette er godkjente pærer.
Med den pisen og forbruket av pærer er veien kort til xenon ombygging. Eneste er at jeg ikke ønsker å være en av de drittsekkene som lager "blackholes" i trafikken.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

