<!--quoteo(post=1534445:date=26 Aug 2009, 16:35:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 26 Aug 2009, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->når du skriver du trenger for og bakaksel, så tror jeg du misforstår, eller skriver litt feil.
Det MELLOMAKSEL framre og bakre du trenger.
Trur eg.
Den rusta har neppe noen betydning for EU i det hele tatt, det er innvendig sant ?
PS - hvem endte du med til slutt ? Den sølv til 29 eller den 280GE`n til 49 ?
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"aksling fra bakaksel å frem" sa jeg, men den kan misforstås [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Ja det er nok mellomaksling jeg tenker på. Er det ikke denne som ofte lager problemer når lagrene er gåen?
Det er så bløtt med diesel under bilen nå at jeg ikke har orket å lagt meg under for å se. Har en lekk retur-slange som jeg tenkte å gyve løst på nå først så jeg slipper å bade i diesel hver gang jeg går under bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Endte opp med den sølv-brune (ja det er mye rust) til 29. Regner med at jeg kjøpte vel den såkalte katta-i-sekken, men den gikk i det minste allright med den 6-syl turbo motoren i forhold til disse med 88hk. Synst den var litt jojo på temp-nåla, men den var aldri opp på det røde selv ikke etter å ha holdt rundt 110 på speedometer nåla opp en rimelig lang bakke på motorveien i går kveld. Blir vel problemer når det blir sommertemperaturer igjen, men det finst vel noen veier rundt det tenker jeg.
Vel vel.. Får vel hive meg rundt å få tettet diesel lekkasjen og ordnet litt elektriske problemer tenker jeg!
Edit: glemte å legge til at den er ikke EU-godkjent så det byr nok på enda flere problemer en jeg har funnet så langt tenker jeg.
Edit2: rusten er både innvendig og utvendig. Ligger gaffa-tape over den utvendig som sikkert er for å minske vannlekasjen inn (drypper på bena innimellom)
Det MELLOMAKSEL framre og bakre du trenger.
Trur eg.
Den rusta har neppe noen betydning for EU i det hele tatt, det er innvendig sant ?
PS - hvem endte du med til slutt ? Den sølv til 29 eller den 280GE`n til 49 ?
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"aksling fra bakaksel å frem" sa jeg, men den kan misforstås [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Ja det er nok mellomaksling jeg tenker på. Er det ikke denne som ofte lager problemer når lagrene er gåen?
Det er så bløtt med diesel under bilen nå at jeg ikke har orket å lagt meg under for å se. Har en lekk retur-slange som jeg tenkte å gyve løst på nå først så jeg slipper å bade i diesel hver gang jeg går under bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Endte opp med den sølv-brune (ja det er mye rust) til 29. Regner med at jeg kjøpte vel den såkalte katta-i-sekken, men den gikk i det minste allright med den 6-syl turbo motoren i forhold til disse med 88hk. Synst den var litt jojo på temp-nåla, men den var aldri opp på det røde selv ikke etter å ha holdt rundt 110 på speedometer nåla opp en rimelig lang bakke på motorveien i går kveld. Blir vel problemer når det blir sommertemperaturer igjen, men det finst vel noen veier rundt det tenker jeg.
Vel vel.. Får vel hive meg rundt å få tettet diesel lekkasjen og ordnet litt elektriske problemer tenker jeg!
Edit: glemte å legge til at den er ikke EU-godkjent så det byr nok på enda flere problemer en jeg har funnet så langt tenker jeg.
Edit2: rusten er både innvendig og utvendig. Ligger gaffa-tape over den utvendig som sikkert er for å minske vannlekasjen inn (drypper på bena innimellom)