Plugget EGR ventilen. Se her
Samtidig tok jeg en kikk på røropplegget fra filter til innsug. Intercooler´n sitter helt i bunnen under radiator, og litt tilbaketrukket. Fremre skjold må ned og bilen må på 2 søyler for å sjekke nærmere. Skal ved anledning, om det ikke er for kronglete, plukke den ut for å ta den i nærmere øyesyn..
Det er mye gjørme i bunnen på røret fra filterboksen rett før turboen. Denne fant jeg i vinter når jeg manglet en muttter og kikken ned der med en seesnake.. Har lest på andre forum at ved lavt montert IC så kan det samle seg en del "morro i den.. Og lavt sitter den i pajen, med stor høydeforskjell opp til innsuget...
Det er klart at om det er mye avleiringer i IC, så vil det redusere kjølingen av lufta, og dermed få innvirkning på effekten. Med eller uten chip.
Koblet av slangen før innsuget og kikket inn. Der så det rent og fint ut med en lett oljefilm. hvordan det ser ut etter EGR ventilen vet jeg ikke..
Samtidig tok jeg en kikk på røropplegget fra filter til innsug. Intercooler´n sitter helt i bunnen under radiator, og litt tilbaketrukket. Fremre skjold må ned og bilen må på 2 søyler for å sjekke nærmere. Skal ved anledning, om det ikke er for kronglete, plukke den ut for å ta den i nærmere øyesyn..
Det er mye gjørme i bunnen på røret fra filterboksen rett før turboen. Denne fant jeg i vinter når jeg manglet en muttter og kikken ned der med en seesnake.. Har lest på andre forum at ved lavt montert IC så kan det samle seg en del "morro i den.. Og lavt sitter den i pajen, med stor høydeforskjell opp til innsuget...
Det er klart at om det er mye avleiringer i IC, så vil det redusere kjølingen av lufta, og dermed få innvirkning på effekten. Med eller uten chip.
Koblet av slangen før innsuget og kikket inn. Der så det rent og fint ut med en lett oljefilm. hvordan det ser ut etter EGR ventilen vet jeg ikke..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

