27.08.2009, 11:02
<!--quoteo(post=1534497:date=26 Aug 2009, 21:47:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 26 Aug 2009, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, da skal jeg ta det med ro forreløpig.
Med mine 30" M/T dekk på SJ410 viser tripteller 100m feil ved hver km. Altså 1km feilvisning på 10mil. Ellers kjørte jeg 320km (på trippteller med den misvisninga) på 27 liter bensin på langkjøring. Det er ikke ille. Viser 5kmt for lite. Har kontrolert med GPS på ei strekning på 6mil. Meget fornøyd
Stian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når det gjelder missvisningen på speedometeret ditt så har du funnet en gjennomsnittlig missvisning. Jeg kan garantere deg at missvisningen er avhengig av hastigheten. Den er ikke lik i 40 km/t og 100 km/t og om du forholder deg til 5 km/t missvising gjennom en radarkontroll kan du få en realitetsorientering i form av en giro.
Bare for å nevne det.
I forhold til å regne ut snittforbruk på bensin blir metoden ypperlig vil jeg tro.
Med mine 30" M/T dekk på SJ410 viser tripteller 100m feil ved hver km. Altså 1km feilvisning på 10mil. Ellers kjørte jeg 320km (på trippteller med den misvisninga) på 27 liter bensin på langkjøring. Det er ikke ille. Viser 5kmt for lite. Har kontrolert med GPS på ei strekning på 6mil. Meget fornøyd
Stian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når det gjelder missvisningen på speedometeret ditt så har du funnet en gjennomsnittlig missvisning. Jeg kan garantere deg at missvisningen er avhengig av hastigheten. Den er ikke lik i 40 km/t og 100 km/t og om du forholder deg til 5 km/t missvising gjennom en radarkontroll kan du få en realitetsorientering i form av en giro.
Bare for å nevne det.
I forhold til å regne ut snittforbruk på bensin blir metoden ypperlig vil jeg tro.