27.08.2009, 22:37
<!--quoteo(post=1534588:date=27 Aug 2009, 15:38:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 27 Aug 2009, 15:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan det være at bilen er lettere i rompa enn fronten? At den blir for lett ved bråbremsing?? Bare en tanke jeg gjorde meg hær om dagen....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ved hard nedbremsing vil kraften mot asfalten fra dekket endre karater fra en kraft rett ned/opp endre retning til en skråstilt kraft. Om en summerer kraftvektorene. Effekten av dette er at jo hardere en bremser desto mer av det totale veggrepet overføres til forakslingen. Bakhjula kan ved tilfeller med spesielt godt veggrep nesten lette fra underlaget.
Da skal det ikke mye kraft til for å låse hjulene.
På mc skal det lite til for å bremse seg opp på forhjulet, har gjort det flere ganger ved harde nedbremsinger.
I denne situasjonen vil bilen bli meget ustabil, særlig når bakhjulene låses og ikke virker retningsstabiliserende lenger. Et låst hjul beveger seg like lett i alle retninger.
Ved hard nedbremsing vil kraften mot asfalten fra dekket endre karater fra en kraft rett ned/opp endre retning til en skråstilt kraft. Om en summerer kraftvektorene. Effekten av dette er at jo hardere en bremser desto mer av det totale veggrepet overføres til forakslingen. Bakhjula kan ved tilfeller med spesielt godt veggrep nesten lette fra underlaget.
Da skal det ikke mye kraft til for å låse hjulene.
På mc skal det lite til for å bremse seg opp på forhjulet, har gjort det flere ganger ved harde nedbremsinger.
I denne situasjonen vil bilen bli meget ustabil, særlig når bakhjulene låses og ikke virker retningsstabiliserende lenger. Et låst hjul beveger seg like lett i alle retninger.