Da har jeg hatt en runde under bilen etter 150 000 kilometer. Nå gjenstår 3 års kontroll av undrstellsbehandling hos Tectyl. Ut fra det jeg kan se er ikke Tectyl som i gamle dager..
Følgende er gjort:
Nye støtdempere rund baut, Old man EMU, kr 4500,-
Nye skiver og klosser foran, kr 1950,-
Øvre bærekule venstre foran, kr 750,-
Sum blir kr. 7200,-
Arbeidet har jeg gjort selv. uten det kan sikkert sumen 3 dobles...
Før dette har jeg kun tatt ordinære servicer, understellebehandling og byttet bremsekolosser..
Hjullagrene får rulle videre i denne omgang..
Følgende er gjort:
Nye støtdempere rund baut, Old man EMU, kr 4500,-
Nye skiver og klosser foran, kr 1950,-
Øvre bærekule venstre foran, kr 750,-
Sum blir kr. 7200,-
Arbeidet har jeg gjort selv. uten det kan sikkert sumen 3 dobles...
Før dette har jeg kun tatt ordinære servicer, understellebehandling og byttet bremsekolosser..
Hjullagrene får rulle videre i denne omgang..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

