29.08.2009, 23:44
<!--quoteo(post=1534869:date=29 Aug 2009, 14:08:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 29 Aug 2009, 14:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den bolten du snakker om har gjenger innvendig, men ikke utvendig. Du må altså skru en passende bolt inn og dra hele skiten ut. Med en passende avdrager er det en enkel jobb.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp fant ut det der... og jammen var det ikke en til...
toppen leveres hos oslo sylinderservice mandag for planing... var tegn etter ujevn flate mellom dem fire midterste sylindre mot toppen og det var mye skitt mellom pakning og topp. Pakning så gammel ut så den er neppe ny. det betyr jeg har betalt for toppakningbytte som ikke er utført eller så er brukt pakning montert uten bra nok renhold... så får vi krysse fingre for at det kun er det som er galt. Regner med å sende radiator på overhaling hos radiatorservice... bedre det enn å kjøpe ny... nye glødeplugger.
Neste steg blir å heise motor ut å ta simring bak på motor... arsj... men men... krysser fingre for tett topp nå... kanskje den starter neste helg
Jepp fant ut det der... og jammen var det ikke en til...
toppen leveres hos oslo sylinderservice mandag for planing... var tegn etter ujevn flate mellom dem fire midterste sylindre mot toppen og det var mye skitt mellom pakning og topp. Pakning så gammel ut så den er neppe ny. det betyr jeg har betalt for toppakningbytte som ikke er utført eller så er brukt pakning montert uten bra nok renhold... så får vi krysse fingre for at det kun er det som er galt. Regner med å sende radiator på overhaling hos radiatorservice... bedre det enn å kjøpe ny... nye glødeplugger.
Neste steg blir å heise motor ut å ta simring bak på motor... arsj... men men... krysser fingre for tett topp nå... kanskje den starter neste helg