30.08.2009, 15:24
<!--quoteo(post=1534805:date=28 Aug 2009, 20:55:name=sven)-->QUOTE(sven @ 28 Aug 2009, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er neppe blokka.... da ville vannet kommet i olja, og ikke i sylindrene da må du ha en sprekk i sylinderforinga...
manifolden er et godt tips... de har en tendens til å sprekke om motoren fryser. ellers kan og toppen og sprekke.. har sett det tidligere... syntes ganske godt når toppen var planet...
om du ikke har plana toppen kan også det være et problem... men mener å huske at du spurte om hvordan man målte opp den...
Jeg ville ha skifta manifold, og om det ikke gir seg ville jeg ha prøvd med en litt dyrere radiatortetter, feks radweld...
vi har en sprekk i manifolden på vår etter at motoren frøs.... der dryppet det ganke friskt.. etter en omgang med radweld slutta det og har holdt siden... det er nå 2,5 år siden...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes en del gode kjemikalier for å tette sprekker. Jeg helte på litt lurium for motoren min begynte lekke i alle bauger og kanter etter at jeg fylte syntetisk olje.
Den ble dønn tett. Svetter ikke i pakningene lenger engang. Bare synd så mye annet i motoren er slitent.
Mer og mer fristet til å sette inn den G16 16V jeg har stående. Men da skal jeg overhale ei girkasse først slik at jeg setter inn ei hel "pakke" som er i orden.
manifolden er et godt tips... de har en tendens til å sprekke om motoren fryser. ellers kan og toppen og sprekke.. har sett det tidligere... syntes ganske godt når toppen var planet...
om du ikke har plana toppen kan også det være et problem... men mener å huske at du spurte om hvordan man målte opp den...
Jeg ville ha skifta manifold, og om det ikke gir seg ville jeg ha prøvd med en litt dyrere radiatortetter, feks radweld...
vi har en sprekk i manifolden på vår etter at motoren frøs.... der dryppet det ganke friskt.. etter en omgang med radweld slutta det og har holdt siden... det er nå 2,5 år siden...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes en del gode kjemikalier for å tette sprekker. Jeg helte på litt lurium for motoren min begynte lekke i alle bauger og kanter etter at jeg fylte syntetisk olje.
Den ble dønn tett. Svetter ikke i pakningene lenger engang. Bare synd så mye annet i motoren er slitent.
Mer og mer fristet til å sette inn den G16 16V jeg har stående. Men da skal jeg overhale ei girkasse først slik at jeg setter inn ei hel "pakke" som er i orden.