01.09.2009, 13:46
Det jeg merker er at de som er såkallede "originale" xenon lykter tennes med et gult lys i den brøkdelen før xenon tenner for fullt. Virker som det er for å kompensere for tenningstiden. Det er pæren som er utslagsgivende her. En xenon pære ligger på over 1000kr til en mercedes. Da sier det seg selv at et HID kit med ballaster og alt til under den prisen ikke kan sammenlignes.
Noe som jeg synes er ganske skremmende og på grensen til svindel er at veldig mange nå legger ut billige tusenmetere med ferdig monterte HID kit som "xenonlykte". Finn.no er fullt av dette.
50w er kanksje greit i langlys, men ikke til nærlys. Blender for mye.
Noe som jeg synes er ganske skremmende og på grensen til svindel er at veldig mange nå legger ut billige tusenmetere med ferdig monterte HID kit som "xenonlykte". Finn.no er fullt av dette.
50w er kanksje greit i langlys, men ikke til nærlys. Blender for mye.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]