01.09.2009, 22:31
Kapittel 1, toll og avgift:
Det kan virke som om dette skal være mulig å få i orden, toll og avgift oppga et beløp på litt i overkant 9000 kr i avgift pr i dag.
Ble helt sjokkert, og må si jeg betviler det litt. Ringte opp igjen en time senere for å snakke med en annen saksbehandler, og han sa at dette kunne han ikke regne ut. Jeg måtte sende fax.
Så fax er sendt, avventer svar.
Kapittel 2, biltilsynet:
De jeg snakka med virka noenlunde positive til det hele. Viser seg at jeg trenger E-merkede belter (noe som endel Suburban-eiere på forumet her har erfart), da FMVSS-godkjente belter ikke er godt nok for biler i kjøretøygruppe M1. "Betal avgift, monter seter og belter, og bestill visning"
Kapittel 3, importør:
Nå har jeg ikke snakket direkte med importøren, men med noen på et delelager på et merkeverksted som er relevant for denne biltypen. (Vil ikke nevne navn for å henge ut noen).
Uansett, hyggelig kar, noterte navn og nr så han kunne ringe meg opp igjen. Etter han snakket med importøren, så ringte han meg opp og sa at dette hadde de aldri hørt om. Det var ikke no vits å nedregistrere denne, da den var for tung. Her er det nok en misforståelse ute og går, da det ikke er nedregistrering, men endring av klasse.
Oppsummering:
Har tatt kontakt med et par firmaer som leverer US-deler og forhørt meg om noen kan skaffe 8 stk e-merkede belter til Excursion - avventer svar og ikke minst pris.
Det er mange skjær i sjøen her, føler at jeg har fått satt med sånn passe godt inn i kjøretøyforskriften, men det er ikke enkelt.
Det kan virke som om dette skal være mulig å få i orden, toll og avgift oppga et beløp på litt i overkant 9000 kr i avgift pr i dag.
Ble helt sjokkert, og må si jeg betviler det litt. Ringte opp igjen en time senere for å snakke med en annen saksbehandler, og han sa at dette kunne han ikke regne ut. Jeg måtte sende fax.
Så fax er sendt, avventer svar.
Kapittel 2, biltilsynet:
De jeg snakka med virka noenlunde positive til det hele. Viser seg at jeg trenger E-merkede belter (noe som endel Suburban-eiere på forumet her har erfart), da FMVSS-godkjente belter ikke er godt nok for biler i kjøretøygruppe M1. "Betal avgift, monter seter og belter, og bestill visning"
Kapittel 3, importør:
Nå har jeg ikke snakket direkte med importøren, men med noen på et delelager på et merkeverksted som er relevant for denne biltypen. (Vil ikke nevne navn for å henge ut noen).
Uansett, hyggelig kar, noterte navn og nr så han kunne ringe meg opp igjen. Etter han snakket med importøren, så ringte han meg opp og sa at dette hadde de aldri hørt om. Det var ikke no vits å nedregistrere denne, da den var for tung. Her er det nok en misforståelse ute og går, da det ikke er nedregistrering, men endring av klasse.
Oppsummering:
Har tatt kontakt med et par firmaer som leverer US-deler og forhørt meg om noen kan skaffe 8 stk e-merkede belter til Excursion - avventer svar og ikke minst pris.
Det er mange skjær i sjøen her, føler at jeg har fått satt med sånn passe godt inn i kjøretøyforskriften, men det er ikke enkelt.
-2004 Jeep Grand Cherokee Vision