02.09.2009, 20:28
<!--quoteo(post=1535659:date=2 Sep 2009, 19:32:name=langeulv)-->QUOTE(langeulv @ 2 Sep 2009, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar,får se på det til helgen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Søkte litt i forumet og fant en tråd om dette problemet.Ser ut som dette ikke er helt uvanlig på disse bilene. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Kjøpte like så godt 2 overhaling sett på meca,sikkert greit å ha når man skall løsne kaiperene alikevel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Før å "nød" repparer det så treng du 2 snekkerklemma ei vannpumpetang å crc 556 etc etc
Så lås du av 2 å 2 stempel, å så pumpa du på bremsa tell det siste går ut, pass bare på å ikke pump dem før langt ut. Smør press inn me tanga å pump ut igjen. Gjenta en 2-3 ganga på kvær. Det e de gummikondoman som står over stemplan som morkan å så legg det sæ dritt å så rusta det. Brukes bilen lite har det da lett før å heng.
Før å "nød" repparer det så treng du 2 snekkerklemma ei vannpumpetang å crc 556 etc etc
Så lås du av 2 å 2 stempel, å så pumpa du på bremsa tell det siste går ut, pass bare på å ikke pump dem før langt ut. Smør press inn me tanga å pump ut igjen. Gjenta en 2-3 ganga på kvær. Det e de gummikondoman som står over stemplan som morkan å så legg det sæ dritt å så rusta det. Brukes bilen lite har det da lett før å heng.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!