04.09.2009, 20:59
<!--quoteo(post=1532353:date=11 Aug 2009, 22:23:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 11 Aug 2009, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så i siste JEGER hund & våpen at Mitsu nå selger gen4 med 200hk som standard.
Samtidig er forbruket redusert med 17% om jeg ikke husker feil.
Noen som vet om det er gjort endringer på girkasse (automat)? Har annen programmering gitt lavere forbruk? Eller er det motorstyringen alene?
Jeg drømmer om at de har mer aktiv lockup. Da blir ny gen4 fristende. Men jeg drømmer kanskje forgjeves?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøvde den nye gen4 med 200hk i dag.
Veldig tight og fin bil, men ikke fryktelig imponerende i draget. Min 01 mod med STTchip (190hk/480Nm) kjennes hakket sprekere.
Automatkassen er forbedret, sa selgeren. Ikke noen ny konstruksjon. Jeg merket sant og si lite forskjell fra min gamle. Kanskje littegrann mer direkte følelse, men fortsatt for mye strikk.
Jeg fikk ikke prøvd den i 80+ og med lockup pga saktegående trafikk i Bergen.
Men altså: Et vesentlig forbedret chassis, men det gjelder jo allerede fra 07-modellen.
Samtidig er forbruket redusert med 17% om jeg ikke husker feil.
Noen som vet om det er gjort endringer på girkasse (automat)? Har annen programmering gitt lavere forbruk? Eller er det motorstyringen alene?
Jeg drømmer om at de har mer aktiv lockup. Da blir ny gen4 fristende. Men jeg drømmer kanskje forgjeves?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøvde den nye gen4 med 200hk i dag.
Veldig tight og fin bil, men ikke fryktelig imponerende i draget. Min 01 mod med STTchip (190hk/480Nm) kjennes hakket sprekere.
Automatkassen er forbedret, sa selgeren. Ikke noen ny konstruksjon. Jeg merket sant og si lite forskjell fra min gamle. Kanskje littegrann mer direkte følelse, men fortsatt for mye strikk.
Jeg fikk ikke prøvd den i 80+ og med lockup pga saktegående trafikk i Bergen.
Men altså: Et vesentlig forbedret chassis, men det gjelder jo allerede fra 07-modellen.
edan