Minim's Gvogn prosjekt

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1536102:date=6 Sep 2009, 00:06:name=minim)-->QUOTE(minim @ 6 Sep 2009, 00:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I dag fikk jeg montert det brukte navet/spindelen som kom i fra Roar S. og konstantert at både lager fremme + bak er ok på venstre side. Høyre side blir nok tatt i nær fremtid, men må bare rydde unna det mest nødvendige før eu-kontrollen nå først. Det som gjenstår før bilen kan eugodkjennes nå i mine øyner er å få orden på de siste elektriske problemene som jeg tenkte å få tatt i morgen samt å få fikset håndbrekket (nye wire) og få et stag til lastfordeler montert og justert. Bør være overkommelig å få tatt det siste som jeg må ha deler til til neste helg igjen så da er det fårhåpentligvis bare å få bestilt en time [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Bør man gå over og sjekke noen spessielle foringer før jeg setter bilen bort til kontroll?

Er det noen som vet hvor "nøye" de vil være på kontrollen med at det mangler så mye av frontrute listens nedre del? Hadde planer om å få handlet MIG-apparatet før eu-kontrollen og få sveist inn ny inner og ytterramme, men jeg har heller litt lyst til å prioritere å få bilen i god teknisk stand først og delene er ikke akkurat gratis :/ Her er bilder av omfanget.



Tror kankje jeg kom over noe som kan være en hyggelig overraskelse i dag også. Har aldri tenkt på det før, men i dag når jeg likevell snakket med Roar på telefonen spurte jeg hva den tredje spaken var til. Kan dette være for å aktivere/deaktivere et kraftuttak? Se bildene under av fordelingskassa. Var nokså mye oljerundtom der også. Noen tips til hvor en slik lekkasje kan komme i fra?




Og til slutt. Er det noen som vet om det er bare å stikke på BOS og få papirer for å få godkjent disse hjula i vognkortet? Jeg har ikke reservehjul heller, men det holder vel kankje å ha et par sånne flasker med "reservehjul på boks" liggende i bilen mtp. eu-kontrollen?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

rusten rundt frontruta di er ikke mangel på eu nei. G har hel ramme derfor tilates mye rust i karosseri. skarpe kanter på siden av bilen er ikke tilatt, heller ikke rust sammenhengende over 30cm i bærende konstruksjon. (jobber på bilverksted)