06.09.2009, 20:44
<!--quoteo(post=1536024:date=5 Sep 2009, 08:37:name=AlfaRex)-->QUOTE(AlfaRex @ 5 Sep 2009, 08:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann
Når jeg så målte litt her og der (på den glade amatørs vis), fant jeg ut at det er kontakt mellom positiv ledning inn i starteren og bilens negative krets.
Jeg antar at dette er årsaken til at sikringen går når nøkkelen vris til startposisjon, så da kommer selvsagt spørsmålet til de kyndige:
Hva kan ha skjedd inne i starteren, og hvordan kan det fikses?
Jakta nærmer seg, så jeg håper noen kan komme med innspill på løsninger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er jo helt normalt. Det skal jo være forbindelse mellom gods (bilens negative krets) og positiv ledning inn på starteren. Du måler jo gjennom viklingene i starteren, disse er jo koblet mellom pluss og minus. Så der skal det være forbindelse.
Torfinn
Når jeg så målte litt her og der (på den glade amatørs vis), fant jeg ut at det er kontakt mellom positiv ledning inn i starteren og bilens negative krets.
Jeg antar at dette er årsaken til at sikringen går når nøkkelen vris til startposisjon, så da kommer selvsagt spørsmålet til de kyndige:
Hva kan ha skjedd inne i starteren, og hvordan kan det fikses?
Jakta nærmer seg, så jeg håper noen kan komme med innspill på løsninger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er jo helt normalt. Det skal jo være forbindelse mellom gods (bilens negative krets) og positiv ledning inn på starteren. Du måler jo gjennom viklingene i starteren, disse er jo koblet mellom pluss og minus. Så der skal det være forbindelse.
Torfinn