Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1536227:date=6 Sep 2009, 22:30:name=sven)-->QUOTE(sven @ 6 Sep 2009, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det blir hårete Gunnar Gjør seg med skikkelig overflatebahandling ikke minst når også grunnarbeidet er bra

Når det gjelder EU mangler er det en jeg er veldig overrasket over at vi ikke ser mere til 2'er feil på parklyset på bilene våre.

for suzukiene levert i norge har en feil originalt, mnemlig at man ikke kan blende ned til parklys med motoren i gang... De er fritatt for det reglementet som vel kom i 1985...


forresten så fikk tåffår eu mangel på vitaran for et par år siden der det stod rustangrep på bærende konstruksjon.... han hadde rusthull i en innerkanal. det beste er at kontrollen var tatt av et suzukiverksted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men det er dyrt å bytte hele understellet på bilen med nye overhalte akslinger med forsterkede stikkakslinger, nye lager og pakninger, nye lager, 2 ARB, hevefjærer og bodylift plus servo.

Så blir det krypekasse. 6,5 : 1

Unge mekanikere skjønner lite av disse bilene, de kobler ikke bærende ramme og rust.


Nå begynner jeg bli sjuk på 33". Skal lage en skikkelig trophybil. 125 til 150 HK tenker jeg det blir.