06.09.2009, 23:18
<!--quoteo(post=1536247:date=6 Sep 2009, 23:26:name=RN46)-->QUOTE(RN46 @ 6 Sep 2009, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjenner ikke til akkurat denne bilen, men Taro og HiLux er helt like. Det eneste som er forskjellig, er grill og ratt.
Denne har en Toyota 2L-motor, en motor som nærmest kan kalles en evighetsmaskin.
Dersom den har fått normalt vedlikehold, og er normalt brukt, er motoren bare såvidt innkjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det finnes flere av dem her i landet som har gått over 1.000.000 km, uten å ha vært overhalt, og som fremdeles ikke bruker olje.
Jeg har selv en Carina E 2,0 turbodiesel som har gått 447.000 km nå. Den kjører jeg 8 mil/dag med, og jeg pisker den jevnt opp mot rødfeltet flere ganger pr. dag. Kjører 10.000 km. på oljeskiftene, og har aldri trengt å etterfylle olje.
Jeg har forøvrig skiftet toppakning på 2-3 Toyotamotorer (både bensin og diesel) som har gått 3-400.000 km, og de har vært helt uten slitekant, og hone-mønstret fra produksjonen var helt tydelig ennå.
Så dersom denne motoren har fått sine oljeskift, og ikke har vært direkte "skamkjørt", tror jeg det er ganske trygt å montere turbo. Turbo gjør dessuten at du får mere kraft på lavere turtal, som gjør at du slipper å tyne motoren maks for å få ut kreftene, og dermed sparer du motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei. var det jeg trodde ang taroen. kan de gå så langt?? har også sett på en annen hilux som er gått 350,000 godkjent med turbo for en grei pris, fin bil, ikke mye rust å ingen bulker, synes det var litt mange km. men det er kansje bare meg, siden jeg ikke har hatt noen bil som er kjørt over 200,000 km (alt fra 77mod til 95 mod).
angående toyota å kvalitet, så har jeg hatt 6 stk av de.
jeg og har en carina e nå men den er 2liter bensin, den har jeg byttet motor på 185,000 km (toppen sprakk.. lang historie)
det jeg håper på er og bytte inn min mot en hilux pga jeg har ikke behov for en stasjonsvogn, men heller en bil som jeg kommer meg lett opp til hytta o.l. så vist det er noen andre som vet om noen hiluxer så bare skrik ut.
Denne har en Toyota 2L-motor, en motor som nærmest kan kalles en evighetsmaskin.
Dersom den har fått normalt vedlikehold, og er normalt brukt, er motoren bare såvidt innkjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det finnes flere av dem her i landet som har gått over 1.000.000 km, uten å ha vært overhalt, og som fremdeles ikke bruker olje.
Jeg har selv en Carina E 2,0 turbodiesel som har gått 447.000 km nå. Den kjører jeg 8 mil/dag med, og jeg pisker den jevnt opp mot rødfeltet flere ganger pr. dag. Kjører 10.000 km. på oljeskiftene, og har aldri trengt å etterfylle olje.
Jeg har forøvrig skiftet toppakning på 2-3 Toyotamotorer (både bensin og diesel) som har gått 3-400.000 km, og de har vært helt uten slitekant, og hone-mønstret fra produksjonen var helt tydelig ennå.
Så dersom denne motoren har fått sine oljeskift, og ikke har vært direkte "skamkjørt", tror jeg det er ganske trygt å montere turbo. Turbo gjør dessuten at du får mere kraft på lavere turtal, som gjør at du slipper å tyne motoren maks for å få ut kreftene, og dermed sparer du motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei. var det jeg trodde ang taroen. kan de gå så langt?? har også sett på en annen hilux som er gått 350,000 godkjent med turbo for en grei pris, fin bil, ikke mye rust å ingen bulker, synes det var litt mange km. men det er kansje bare meg, siden jeg ikke har hatt noen bil som er kjørt over 200,000 km (alt fra 77mod til 95 mod).
angående toyota å kvalitet, så har jeg hatt 6 stk av de.
jeg og har en carina e nå men den er 2liter bensin, den har jeg byttet motor på 185,000 km (toppen sprakk.. lang historie)
det jeg håper på er og bytte inn min mot en hilux pga jeg har ikke behov for en stasjonsvogn, men heller en bil som jeg kommer meg lett opp til hytta o.l. så vist det er noen andre som vet om noen hiluxer så bare skrik ut.