Er converter funker på samme måte som om man setter to bordvifter mot hverandre og slår på den ene, da vil den andre følge med etterhvert. I converteren er det olje istedenfor luft og en clutch som kan låse inngående og utgående aksel sammen.
Og som Chevy-LPG sier, det er ikke farlig å stå på tomgang i gir med bremsen på. Bare tenk deg den enorme belastningsforskjellen det er på converteren når du slepper opp og gir gass for å komme avgårde... Det er jo det dem er laga for [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og som Chevy-LPG sier, det er ikke farlig å stå på tomgang i gir med bremsen på. Bare tenk deg den enorme belastningsforskjellen det er på converteren når du slepper opp og gir gass for å komme avgårde... Det er jo det dem er laga for [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.