07.09.2009, 11:26
<!--quoteo(post=1536291:date=7 Sep 2009, 10:59:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 7 Sep 2009, 10:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Girkassa di oppfører seg neppe som den skal iallefall :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Hehe, riktig observert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men er det berre girkassa som kan ha problem? Kan nokon av desse feilkodene indikere problem med andre system også?
TPS - Denne gir vel tilbakemelding om kor mykje eg trykker på gasspedalen. Så vidt eg veit treng ikkje motoren dette signalet sidan det er mekanisk overføring til dieselsystemet. Stemmer det at girkassa brukar dette signalet (i tillegg til andre faktorar) til å vurdere kor tid det er på tide å gire?
Kode 85 synest eg er litt ullent forklart. Kva slags sensor er det snakk om her? Konverteren kan i alle fall ikkje vere fast så lenge girkassa fungerer.
Kode 86 er også litt tvetydig, men så lenge eg manglar eit gir er det vel stor sjanse for at ein av solenoidane ikkje virkar. Har tenkt på denne løysinga også før eg las av kodene, men veit ikkje kva for ein det er snakk om.
Nokon som veit kva som er "Solenoid B"?
Problemet med girkassa er at den hoppar over andre-gir. Den oppfører seg heilt fint i alle dei andre, til og med OD virkar fint.
Utan last i bilen er det nok å akselerere opp til 35-40 km/t og sleppe gassen for at kassa girar opp i tredje. Deretter må eg vere litt forsiktig med gassen for at den ikkje skal hoppe ned i fyrste pga belastning.
I oppoverbakkar med campingvogn må eg halde meg over 60 km/t for å unngå at kassa plutseleg hoppar ned i fyrste, med eit hinsides turtal som resultat. Når dette skjer er einaste mulighet å krabbe oppover i maks 40 km/t for å unngå unødig slitasje på motoren.
Men er det berre girkassa som kan ha problem? Kan nokon av desse feilkodene indikere problem med andre system også?
TPS - Denne gir vel tilbakemelding om kor mykje eg trykker på gasspedalen. Så vidt eg veit treng ikkje motoren dette signalet sidan det er mekanisk overføring til dieselsystemet. Stemmer det at girkassa brukar dette signalet (i tillegg til andre faktorar) til å vurdere kor tid det er på tide å gire?
Kode 85 synest eg er litt ullent forklart. Kva slags sensor er det snakk om her? Konverteren kan i alle fall ikkje vere fast så lenge girkassa fungerer.
Kode 86 er også litt tvetydig, men så lenge eg manglar eit gir er det vel stor sjanse for at ein av solenoidane ikkje virkar. Har tenkt på denne løysinga også før eg las av kodene, men veit ikkje kva for ein det er snakk om.
Nokon som veit kva som er "Solenoid B"?
Problemet med girkassa er at den hoppar over andre-gir. Den oppfører seg heilt fint i alle dei andre, til og med OD virkar fint.
Utan last i bilen er det nok å akselerere opp til 35-40 km/t og sleppe gassen for at kassa girar opp i tredje. Deretter må eg vere litt forsiktig med gassen for at den ikkje skal hoppe ned i fyrste pga belastning.
I oppoverbakkar med campingvogn må eg halde meg over 60 km/t for å unngå at kassa plutseleg hoppar ned i fyrste, med eit hinsides turtal som resultat. Når dette skjer er einaste mulighet å krabbe oppover i maks 40 km/t for å unngå unødig slitasje på motoren.