08.09.2009, 17:40
<!--quoteo(post=1536568:date=8 Sep 2009, 18:33:name=Rådebank)-->QUOTE(Rådebank @ 8 Sep 2009, 18:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjøpt meg Webasto Thermo Top C + THM 100 som skal monteres i Forden nå, noen som har gjort en slik montering før?
Jeg har fått tak i en manual som beskriver installasjonen, men det er med et spesifikt monteringssett tilpasset 7.3 Powerstroke motoren. Dette settet har jeg ikke klart å få tak i.
Slanger til varmeapparatregisteret og strøm til vifta osv ser greit ut, men er skeptisk til fuel-linjene.
Mener å ha lest at noen kobla seg inn på diesel-returslangen for å hente fuel til brenneren, men er skeptisk til hvor dypt denne stikker i tanken. Erfaringer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forresten, noen som mener at jeg heller bør bruke Thermo Top P i en såpass stor bil, da den sirkulerer vannet litt saktere, og dermed prioriterer kupèen, da vifta får dratt mer varme ut av vannet. Den har samme varme-effekt i kW. For det første, så syns jeg det er rart at en sånn "feature" kan koste mere penger. Er det ikke bare å sette inn en seriemotstand på pumpa hvis man skulle ønske dette.
For det andre, så monterer jeg Webastoen først og fremst for å få en varm motor, trenger ikke all verden i kupèen. Og når motoren er varmere, så blir kupèen fortere varm når man først starter.
Så jeg har med viten og vilje (stahet) handlet "C"-utgaven da jeg tror dette er best for bilen min.
Noen som er enig/uenig med meg her?
Jeg har fått tak i en manual som beskriver installasjonen, men det er med et spesifikt monteringssett tilpasset 7.3 Powerstroke motoren. Dette settet har jeg ikke klart å få tak i.
Slanger til varmeapparatregisteret og strøm til vifta osv ser greit ut, men er skeptisk til fuel-linjene.
Mener å ha lest at noen kobla seg inn på diesel-returslangen for å hente fuel til brenneren, men er skeptisk til hvor dypt denne stikker i tanken. Erfaringer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forresten, noen som mener at jeg heller bør bruke Thermo Top P i en såpass stor bil, da den sirkulerer vannet litt saktere, og dermed prioriterer kupèen, da vifta får dratt mer varme ut av vannet. Den har samme varme-effekt i kW. For det første, så syns jeg det er rart at en sånn "feature" kan koste mere penger. Er det ikke bare å sette inn en seriemotstand på pumpa hvis man skulle ønske dette.
For det andre, så monterer jeg Webastoen først og fremst for å få en varm motor, trenger ikke all verden i kupèen. Og når motoren er varmere, så blir kupèen fortere varm når man først starter.
Så jeg har med viten og vilje (stahet) handlet "C"-utgaven da jeg tror dette er best for bilen min.
Noen som er enig/uenig med meg her?
-2004 Jeep Grand Cherokee Vision