09.09.2009, 15:14
<!--quoteo(post=1536731:date=9 Sep 2009, 15:43:name=Tillung Racing)-->QUOTE(Tillung Racing @ 9 Sep 2009, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg fekk lånt med meg bilen på EU-kontroll i dag, var ein del meknadar.
Her er alle Feila som blei notert på EU-kontrollen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Ovale bremsetromlar bak.
Handbrems spak manglar.
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
Stopplys - manglar v/bak
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
Nokon so kan ha formeining om kor mykje bilen er vedt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ovale bremsetromlar bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.
Her er alle Feila som blei notert på EU-kontrollen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Ovale bremsetromlar bak.
Handbrems spak manglar.
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
Stopplys - manglar v/bak
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
Nokon so kan ha formeining om kor mykje bilen er vedt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ovale bremsetromlar bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.