09.09.2009, 15:30
<!--quoteo(post=1536736:date=9 Sep 2009, 16:14:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 9 Sep 2009, 16:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ovale bremsetromlar bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Meste parten av arbeidet skulle eg klart å gjera sjølv sidan eg er Landbruskmekanikar lærling, men verstaden rekna med ca 5-6 tusen tilsammen for alle delane.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Meste parten av arbeidet skulle eg klart å gjera sjølv sidan eg er Landbruskmekanikar lærling, men verstaden rekna med ca 5-6 tusen tilsammen for alle delane.