09.09.2009, 17:21
<!--quoteo(post=1536714:date=9 Sep 2009, 13:21:name=Morolen)-->QUOTE(Morolen @ 9 Sep 2009, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Y61 var levert med RD28T - 2,8L rekkesekser fra 1998-2000
2000-> er det 3.0 firer.
Verdt å vite er at automatutgavene er levert med 4,375:1 utveksling og manuell har 4,125:1 i akslene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På 3 literen har automatutgaven 4,625:1 (37:8) i utveksling og manuell 3,375:1 (35:8) ....
Ellers hadde første versjon av 3 literen litt problemer med kjøling på den bakerste sylinderen (og med påfølgende brente stempler...). Dette ble i mange tilfeller ordnet på garanti, og da bør det finnes info om dette i Nissans (evt BNHs) arkiver. Mener denne motoren kom i forbedret utgave engang i løpet av 2002 (muligens som 2003-modell?)
Og det er en ¤#%"/#¤/¤%&/%¤ så god bil!!
GT
(Har en 2004 3.0 TDi med litt "ekstrautstyr"...)
2000-> er det 3.0 firer.
Verdt å vite er at automatutgavene er levert med 4,375:1 utveksling og manuell har 4,125:1 i akslene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På 3 literen har automatutgaven 4,625:1 (37:8) i utveksling og manuell 3,375:1 (35:8) ....
Ellers hadde første versjon av 3 literen litt problemer med kjøling på den bakerste sylinderen (og med påfølgende brente stempler...). Dette ble i mange tilfeller ordnet på garanti, og da bør det finnes info om dette i Nissans (evt BNHs) arkiver. Mener denne motoren kom i forbedret utgave engang i løpet av 2002 (muligens som 2003-modell?)
Og det er en ¤#%"/#¤/¤%&/%¤ så god bil!!
GT
(Har en 2004 3.0 TDi med litt "ekstrautstyr"...)