09.09.2009, 22:45
<!--quoteo(post=1536806:date=9 Sep 2009, 22:25:name=sven)-->QUOTE(sven @ 9 Sep 2009, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eller så er det akkurat det han gjorde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img]
ikke for å være negativ, men jeg har hatt mine disputter med dem jeg og... bla med en vitara jeg skulle heve hengervekta på, men det var et tall feil i understellsnummeret i forhold til brevet fra suzuki Norge. derfor lot det seg ikke gjøre... bilene er identiske, men det kunne vanskelig bevises...
sjekket så om jeg kunne regge ned hengeren (fjerne 200 kg nyttelast) og fikk som svar at det var ikke problem, men jeg måtte ha dokumentasjon fra produsenten på at hengeren kunne reduseres nyttelasten på,, eller med andre ord at den tålte å ikke lastes med full nyttelast... ikke lett med en gammel henger der produsenten ikke finnes lenger
ved en annen anledning sjekka jeg opp om jeg kunne montere 1300 i min 410... og blei møtt med en nedlatende holdning og beskjed om at de bilene ikke hadde noe på veien å gjøre likevel og at det derfor var både livsfarlig og uforsvarlig å eie en slik bil.... Det har jeg fått til i ettertid da... og når vitaran er klar skal 410'en på veien med SPOA, 1600 og 33" og om gunnar får til det han jobber med så skal det godkjennes og
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dere må jo være BT mareritt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Keep up the good work.
Usikker på om jeg gidder å gjøre noe særlig mer med de dekkene. Har bestilt nye bremser bak for å få den eu-godkjent. Når det er gjort ønsker jeg meg SJ413, eller en mini Vitara.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
ikke for å være negativ, men jeg har hatt mine disputter med dem jeg og... bla med en vitara jeg skulle heve hengervekta på, men det var et tall feil i understellsnummeret i forhold til brevet fra suzuki Norge. derfor lot det seg ikke gjøre... bilene er identiske, men det kunne vanskelig bevises...
sjekket så om jeg kunne regge ned hengeren (fjerne 200 kg nyttelast) og fikk som svar at det var ikke problem, men jeg måtte ha dokumentasjon fra produsenten på at hengeren kunne reduseres nyttelasten på,, eller med andre ord at den tålte å ikke lastes med full nyttelast... ikke lett med en gammel henger der produsenten ikke finnes lenger
ved en annen anledning sjekka jeg opp om jeg kunne montere 1300 i min 410... og blei møtt med en nedlatende holdning og beskjed om at de bilene ikke hadde noe på veien å gjøre likevel og at det derfor var både livsfarlig og uforsvarlig å eie en slik bil.... Det har jeg fått til i ettertid da... og når vitaran er klar skal 410'en på veien med SPOA, 1600 og 33" og om gunnar får til det han jobber med så skal det godkjennes og
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Dere må jo være BT mareritt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Keep up the good work.
Usikker på om jeg gidder å gjøre noe særlig mer med de dekkene. Har bestilt nye bremser bak for å få den eu-godkjent. Når det er gjort ønsker jeg meg SJ413, eller en mini Vitara.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Fis en bris...