10.09.2009, 17:23
<!--quoteo(post=1536909:date=10 Sep 2009, 15:56:name=norflyer)-->QUOTE(norflyer @ 10 Sep 2009, 15:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var jobben gjort. Det var den bakerste støtstangen som hadde hoppet ut av sporet sitt. Kjøpte nye stenger og skiftet alle sammen. Det var rimelig bra med slitasje på dem. Så at det også var litt slitasje på vippearmene. Men fant ut at det er andre ting som må prioriteres før jeg skifter dem også. Får vel noen mil ekstra på de nye støtstengene. Motoren gikk betraktlelig roligere og det sluttet å ryke da jeg ga full gass. Nesten som jeg fikk en ny bil..
Så nå er det vel foringer som står til pers.
Noen som har noen ide hvor mye foringer til bilen koster?? Den er litt sluggish i styringen og det klonker når jeg gir full sving..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min begynnte også å gå meget fint etter æ bytta stengern, men det va 3.1
Så nå er det vel foringer som står til pers.
Noen som har noen ide hvor mye foringer til bilen koster?? Den er litt sluggish i styringen og det klonker når jeg gir full sving..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min begynnte også å gå meget fint etter æ bytta stengern, men det va 3.1
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!