11.09.2009, 08:10
Men spar meg for det stygge damedyret som satt der og proklamerer seg totalt fri for alle anstrøk av hjerneaktivitet. Eneste hun kan benyttes til er å nullstille apparatet en benytter for å måle IQ.
Sjekk det dasjbordet, de har limt på en slags leopardmønster.
Det vil nok bli noen som kommer til å ta inn en og annen LJ80 etter hvert, men de er gamle rustne og krever mye arbeid. Jeg har så vidt begynt på min gule LJ og gå over den for å få skilter og det er mye jobb med små ting. Styrevinkelen/hjelpesnekka eller hva en skal kalle det sitter i sju steiner på begge bilene. Jeg har måttet bruke et mekanisk verksted for å dreie ut boltkjernen og de sa at den hadde nok sittet fast i MANge år. Mansjetter er kaputt og skal en kjøpe hele delene nye så koster opp-pussing av en sånn bil mer penger enn jeg kan drømme om å legge i det.
De kan se fine ut på bilder men under skallet sitter det en veteranbil på godt og vondt og rust.
En helrenovert LJ80 omsettes i Tyskland for opp til 150 000 NOK og jeg har sett flere som selges for mellom 100 og 150 tusen. Når de selges for melleom 10 og 20 tusen NOK og ser fine ut på utsiden kan en lett forestille seg den tekniske tilstanden.
Det finnes ingen gratis lunsj, og det samme gjelder for LJ80. Du får ikke strøken bil uten at det koster skjorta.
Sjekk det dasjbordet, de har limt på en slags leopardmønster.
Det vil nok bli noen som kommer til å ta inn en og annen LJ80 etter hvert, men de er gamle rustne og krever mye arbeid. Jeg har så vidt begynt på min gule LJ og gå over den for å få skilter og det er mye jobb med små ting. Styrevinkelen/hjelpesnekka eller hva en skal kalle det sitter i sju steiner på begge bilene. Jeg har måttet bruke et mekanisk verksted for å dreie ut boltkjernen og de sa at den hadde nok sittet fast i MANge år. Mansjetter er kaputt og skal en kjøpe hele delene nye så koster opp-pussing av en sånn bil mer penger enn jeg kan drømme om å legge i det.
De kan se fine ut på bilder men under skallet sitter det en veteranbil på godt og vondt og rust.
En helrenovert LJ80 omsettes i Tyskland for opp til 150 000 NOK og jeg har sett flere som selges for mellom 100 og 150 tusen. Når de selges for melleom 10 og 20 tusen NOK og ser fine ut på utsiden kan en lett forestille seg den tekniske tilstanden.
Det finnes ingen gratis lunsj, og det samme gjelder for LJ80. Du får ikke strøken bil uten at det koster skjorta.