12.09.2009, 10:01
<!--quoteo(post=1537163:date=12 Sep 2009, 09:15:name=v8)-->QUOTE(v8 @ 12 Sep 2009, 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg hadde tatt Bensineren hvis du bruker bilen lite. Stille og fin i motsetning til de gamle Cumminsene. Tipper V10 eren er billigere også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for nye innspill, akkurat nå som jeg var blitt overbevist om å satse på diesel! ;-)
Jeg liker lyd, før Cadillacens big block V8 har jeg eid mange Chevy's fra en '74 Camaro Z28 i '86 via flere 6,2 diesel pick up's til en '97 Suburban 5,3 bensin som jeg solgte i vår.
Både diesel og bensin V8 har herlig lyd og dreiemoment, men hvis utgifter til drivstoff ikke skal være en faktor så hadde jeg nok valgt bensin ja.
Når enkelte her da sammenligner lyden av V10 med Audis femmere så er ikke det noen høydare for å si det sånn!
Ja, jeg skal ha bilen som bil nr 3, hobby/gårdsbil, så drivstoffutgiftene betyr ikke så mye.
V10'n er betraktelig nyere, 00/01 mod, Quadra Cab m suicide dører og 3 (5) seter og 4x4, 144000 miles, forholdsvis pen bruksbil med litt riper og småbulker.
Cumminsen er en 95/96 Regular Cab, 3 seter, 2 wd, km 225000, i meget brukspreget stand med flasset klarlakk, riper og bulker, slitt førersete osv.
Det skiller ca 50000 i prisforlangende for disse to, begge ønsker å bytte likt med meg.
Eier av Cummins mener at grunnen til at han med V10 vil bytte likt er at den er uselgelig i dagens marked?
Hadde begge vært like populære så hadde det jo ikke vært noen tvil om at jeg burde valgt den nyeste med størst cabin og 4x4, bensin eller ei!
Tar gjerne imot flere innspill :-)
Takk for nye innspill, akkurat nå som jeg var blitt overbevist om å satse på diesel! ;-)
Jeg liker lyd, før Cadillacens big block V8 har jeg eid mange Chevy's fra en '74 Camaro Z28 i '86 via flere 6,2 diesel pick up's til en '97 Suburban 5,3 bensin som jeg solgte i vår.
Både diesel og bensin V8 har herlig lyd og dreiemoment, men hvis utgifter til drivstoff ikke skal være en faktor så hadde jeg nok valgt bensin ja.
Når enkelte her da sammenligner lyden av V10 med Audis femmere så er ikke det noen høydare for å si det sånn!
Ja, jeg skal ha bilen som bil nr 3, hobby/gårdsbil, så drivstoffutgiftene betyr ikke så mye.
V10'n er betraktelig nyere, 00/01 mod, Quadra Cab m suicide dører og 3 (5) seter og 4x4, 144000 miles, forholdsvis pen bruksbil med litt riper og småbulker.
Cumminsen er en 95/96 Regular Cab, 3 seter, 2 wd, km 225000, i meget brukspreget stand med flasset klarlakk, riper og bulker, slitt førersete osv.
Det skiller ca 50000 i prisforlangende for disse to, begge ønsker å bytte likt med meg.
Eier av Cummins mener at grunnen til at han med V10 vil bytte likt er at den er uselgelig i dagens marked?
Hadde begge vært like populære så hadde det jo ikke vært noen tvil om at jeg burde valgt den nyeste med størst cabin og 4x4, bensin eller ei!
Tar gjerne imot flere innspill :-)
/PO
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"

