1600 8v VS 1300 8v

[Aiolos]

<!--quoteo(post=1536947:date=10 Sep 2009, 20:42:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 10 Sep 2009, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet dere hva dere gjør feil? Dere kobler inn pumpa slik at dere bruker returen/trykkregulatoren og da blir pumpa stående og pumpe hele tiden og den kjøles ikke ned av gjennomstrømmet bensin så da går den varm og går til helvete.

Ta bort returslangen. Da starter pumpa opp og går til den har bygget opp bensintrykket og så roer den seg ned og bare tikker rolig videre. Med retur står den og sliter hele tiden og det tåler den ikke.
Det står i monteringanvisningen til pumpa at den skal IKKE ha returslange tilkoblet. Vet om flere som har gått nærmere 100 tusen km.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De er koblet uten returslange vi får hva vi betaler for på Biltema.
Har kjørt Ecort MK 1 i 15 år med Mazda pumpe uten problem tror den nye eieren har samme pumpe ennå
jeg solgte den for ca 10 år siden. Jeg ga ca 60€ for den nye pumpa i Hellas så prisen er ikke skremmende.
Så jeg håper den holde jeg må ta bilen hjem nå har bare lov til å ha bilen i 1 år og bruke den i 6 måneder nå har
den vært der i 3 år så jeg hopper litt i setet hver gang jeg møter politiet.