V10 eller 5,9 turbo diesel?

[blackdev]

<!--quoteo(post=1537319:date=13 Sep 2009, 15:56:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 13 Sep 2009, 15:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, jeg hadde nok vært veldig i tvil jeg også, spesielt siden du skal "betale" det samme for de to kandidatene. Og som jeg har sagt tidligere så synes ikke jeg at motorlyden skal vektlegges noe særlig på avgjørelsen, spesielt ikke siden du ikke har kjørt den V10'n ennå.

Var det med en gang du satte den i drive ved oppstart at den ikke ville fremover? Nå er den orginale converteren veldig slapp, men noe burde ha skjedd. Etter jeg bygget ny kasse i min bil så dreneres converteren på noen timer slik at den behøver noen sekunder før jeg setter den i drive. De ska ikke henge noe særlig på gir før de girer opp, men det kan vel være en justeringsak siden disse her er helt mekaniske på 95. Tror nok den bilen er godt brukt ja. Tror jeg ville vurdert den V10'n eller en annen Cummins om det er aktuelt.

Sportlysa passer fint på 99 og eldre, det må bare skjæres bort litt plåt i festeplata for å få plass til reflektoren til innerlysa. Linselys og projektorlamper eller hva alt dette rælet kalles bør man holde seg unna. Bare billig Kinadritt alt samma. Med Sportlys og lysrelè og grove kabler har man lys i massevis.

Forresten så heter innertak "Headliner" på utaskjærs.

MVA på alt av deler man importerer som har fakturaverdi over 200.- nok inkl frakt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har snakket med eier av V10 nå i kveld, spurte om det som RamDodge og dere andre har tipset meg om, han svarte at forstilling var sjekket på verksted, var uvanlig thight og fin, ikke noe problem med den overhodet, den bruker drøye 2 liter på mila, pinglete V10 eksoslyd, han syns det skranglet i potta når han ga på men det skulle visst være slik, automaten girer pent og mykt, det er som nevnt en 3-seters (5) Quadracab med suicide dører og benken var fortsatt montert bak, kun oppslått, dette skulle visst være ok mht godkjenning så lenge belter ikke er montert, det er også utgaven med lang platt så bilen er svær.
Ellers så er det en standard Laramie SLT utgave, ikke skinn men ellers alt av utstyr og 4x4, byttet frontlys til noe fancy greier som faktisk gir svært bra lys.

Tror nesten jeg får lyst på denne selv om den bruker veldig mye suppe (er jo stor tank) og skal være bortimot uselgelige etter hva jeg forstår på nettets diverse forumer.
Selger skal eu godkjenne bilen nå til uka, jeg skal ta en test tur, så får vi se, man kan jo alltids bygge om til gassdrift, det er vel ikke forbudt selv om denne er f.g reg Norge i 2005?

RamDodge, ja, hadde nettopp startet Cumminsen da jeg satte den i drive, er vant til fra Land Cruiser og Chevy at man da må holde på bremsen, her skjedde ikke det, man måtte gi litt gass før den rullet avgårde.