14.09.2009, 11:18
<!--quoteo(post=1537436:date=14 Sep 2009, 01:38:name=Basso)-->QUOTE(Basso @ 14 Sep 2009, 01:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
La meg først få si at du har en ufattelig tøff feltvogn! (Jeg har også en jeg jobber med). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Så til spørsmålet mitt:
Hvordan gjorde du jobben med ryggelysene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På enkleste måte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] koblet dem på et batteri til bryter så bak til lysene
det er ikke optimalt og bare bruke ett batteri men rygge lysene blir jo lite brukt da
La meg først få si at du har en ufattelig tøff feltvogn! (Jeg har også en jeg jobber med). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Så til spørsmålet mitt:
Hvordan gjorde du jobben med ryggelysene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På enkleste måte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] koblet dem på et batteri til bryter så bak til lysene
det er ikke optimalt og bare bruke ett batteri men rygge lysene blir jo lite brukt da
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!