14.09.2009, 15:27
Ringte til Suzki på Sem ved Tønsberg i dag. Sa jeg skulle hatt en simmerring til en LJ 80. Så fikk jeg til svar "jeg må ha tre siffer til". Jeg svarte igjen at "det er til en LJ80" Jeg snakker ikke om regnummer men om modellen LJ80.
"Vi selger bare biler her" svarte typen på delelageret, hvorpå jeg spurte om jeg hadde kommet til Suzuki. "Ja" svarte typen igjen og jeg fortalte at jeg skulle ha en simmerring til hjelpesnekka på en Suzuki LJ80.
Det hadde han aldri hørt om, så han ropte til de andre "Er det noe som heter LJ80?"
Da vet du hvor mye hjelp du kan forvente å få ;-) Men når han fant ut at det faktisk var en Suzuki som heter LJ80 var han veldig hjelpsom, men egentlig ganske ubrukelig for meg.
Sånn er det å skaffe deler til gamle biler. Da tar ting ufattelig med tid.
Simmeringen skal ned her og tette i topp og bunn slik at det ikke kommer inn vann og drit slik at kjernen setter seg fast.
14092009145.jpg (Størrelse: 362.86 KB / Nedlastinger: 18)
Nå driver jeg og renser for rust med kjemikalier og så skal jeg polere op overflaten og sette det inn med fett av noe slag, crommolybdenfett er vel kanskje det beste i denne sammenhengen, eller?
Her er bilde av kjernen som har et hull hvor bolten det hele festes med går gjennom.
14092009144.jpg (Størrelse: 838.76 KB / Nedlastinger: 20)
"Vi selger bare biler her" svarte typen på delelageret, hvorpå jeg spurte om jeg hadde kommet til Suzuki. "Ja" svarte typen igjen og jeg fortalte at jeg skulle ha en simmerring til hjelpesnekka på en Suzuki LJ80.
Det hadde han aldri hørt om, så han ropte til de andre "Er det noe som heter LJ80?"
Da vet du hvor mye hjelp du kan forvente å få ;-) Men når han fant ut at det faktisk var en Suzuki som heter LJ80 var han veldig hjelpsom, men egentlig ganske ubrukelig for meg.
Sånn er det å skaffe deler til gamle biler. Da tar ting ufattelig med tid.
Simmeringen skal ned her og tette i topp og bunn slik at det ikke kommer inn vann og drit slik at kjernen setter seg fast.
14092009145.jpg (Størrelse: 362.86 KB / Nedlastinger: 18)
Nå driver jeg og renser for rust med kjemikalier og så skal jeg polere op overflaten og sette det inn med fett av noe slag, crommolybdenfett er vel kanskje det beste i denne sammenhengen, eller?
Her er bilde av kjernen som har et hull hvor bolten det hele festes med går gjennom.
14092009144.jpg (Størrelse: 838.76 KB / Nedlastinger: 20)

