Eysteins Garasje

[eybjerke]

<!--quoteo(post=1537781:date=16 Sep 2009, 10:14:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Sep 2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er berre et utgangspunkt. derifrå må du justere tomgang og blanding som eg beskreiv tidligare. først tomgang, så blanding inn/ut til den går ruskete, så sette den midt i det område den går fint, så tomgang igjen, så blanding igjen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, riktig...

<!--quoteo(post=1537781:date=16 Sep 2009, 10:14:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Sep 2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sjekka det med startgass og falsk luft?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke prøvd med startgass, nei. Gjør det senere idag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<!--quoteo(post=1537781:date=16 Sep 2009, 10:14:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Sep 2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg syns sjølgjort er velgjort egentlig. Justering av CO og nærlys bruker mitt PKK verksted å ordne dersom det er nødvendig. Uten å lage noko støy rundt. Har avtalt på fårhånd at om det er småting så fikser dei det, er det større så ringer dei.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, det er ikke akkurat et service-minded verksted. Siste gang jeg bruker det, for å si det sånn.



Han mente at det luktet bensin av olja. og at det skyldes at membranen rundt "pumpearmen" i bensinpumpa ikke er tett. Dette har jeg aldri hørt om, men kan det virke riktig? Han ville jeg skulle skifte bensinpumpa, olje og oljefilter, men er det viktig å bytte filteret? Det som sitter på har gått ca 5 km, så er jo ikke så ivrig på å skaffe nytt igjen...