16.09.2009, 13:19
<!--quoteo(post=1537802:date=16 Sep 2009, 12:40:name=Sfinx)-->QUOTE(Sfinx @ 16 Sep 2009, 12:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ringte for å bestille time for visning i dag. Fikk time den 8. oktober.
Hu jeg snakka med sa at bilen min var 1 tonn for tung, men man skal ikke trenge å gjøre om noe i understellet på disse lenger?
Er vel nok å bare sette inn setene og e-merkede belter bak?
Bergheim sa nå så hvertfall, så tar deres ord fremfor en uskyldig kvinne hos biltilsynet
hehe...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sette inn seter og E belter foran, de bak trenger du ikke vis de låser når du rykker i de.
Og torx bolten til de foran: Legg deg under bilen og sprut på rustløser, rustløser og rustløser... deretter må du jobbe med skruene, de kommer litt og litt, men ha tolmodighet, jeg brukte muttertrekker, når jeg brukte skralle, så knakk jeg tre stk torx piper pga det "sjokket" de får når de løsner litte grann.
Jeg satte i belter fra en Iveco/fiat, disse passer rett i låsen foran, trenger kun og lage en vinkel på dørken slik at festehullet blir vertikalt ogg ikke horisontalt.
Hu jeg snakka med sa at bilen min var 1 tonn for tung, men man skal ikke trenge å gjøre om noe i understellet på disse lenger?
Er vel nok å bare sette inn setene og e-merkede belter bak?
Bergheim sa nå så hvertfall, så tar deres ord fremfor en uskyldig kvinne hos biltilsynet
hehe...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Sette inn seter og E belter foran, de bak trenger du ikke vis de låser når du rykker i de.
Og torx bolten til de foran: Legg deg under bilen og sprut på rustløser, rustløser og rustløser... deretter må du jobbe med skruene, de kommer litt og litt, men ha tolmodighet, jeg brukte muttertrekker, når jeg brukte skralle, så knakk jeg tre stk torx piper pga det "sjokket" de får når de løsner litte grann.
Jeg satte i belter fra en Iveco/fiat, disse passer rett i låsen foran, trenger kun og lage en vinkel på dørken slik at festehullet blir vertikalt ogg ikke horisontalt.