17.09.2009, 07:02
Altså, jeg har disuktert dette med setebelter i går.
Hvorfor må man egentlig bytte ut selene foran?
For.. Uavhengig om det er lastebil, varebil, personbil, så skal jo selene låse ved utdrag.. samme om det sitter personer baki eller ikke.
Og hvis bilene er EU-godkjente, så skal setebeltene være OK.
Med andre ord har du en EU-godkjent Tahoe, så kan du vise den med de beltene som sitter der, for de skal låse seg.
Faren min driver bilverksted og han sier at han har godkjent mange tahoer, og de sjekker jo setebeltene på alle biler ved EU-godkjenning.
Og disse tahoene han har vært borti, har hatt originale setebelter.
Bergheim skulle også forresten EU-godkjenne Tahoen min før den ble levert, men jeg har sjekket AutoData og siste EU-godkjenning var i Januar i år, altså så har ikke EU-godkjenningen blitt gjort.
Jeg regner med at hvis de skulle gjort dette, så måtte de ha byttet setebeltene foran på begge sider, for ellers hadde den ikke blitt godkjent da de ikke låser seg ved utdrag.
Min teori er at denne bilen har blitt EU-godkjent selv om setebeltene ikke har vært i orden.
Og i tillegg så kan jo dette faktisk være en svakhet på disse bilene? At setebeltene slutter å fungere etter en del år, det begynner jo å bli gamle biler?
Så det jeg tror er at bytting av setebelter på Tahoe ved nedreg er bare tull. Dette gjør sikkert folk fordi de originale som sitter der har sluttet å fungere rett og slett. Men da skal bilen heller ikke bli EU-godkjent, da setebeltene skal sjekkes her.
Selger på Bergheim nevnte faktisk at denne bilen jeg har kjøpt har vært i besittelse hos en slektning av en på verkstedet der, så min teori er at de har EU-godkjent bilen med defekte setebelter.
Og disse har sikkert ikke blitt byttet pga at de (originale vel og merke) er temmelig dyre i innkjøp?
Ref fra Bergheim.no:
----------
NB! Husk at når bilen blir registrert som personbil, er det krav om E-merkede sikkerhetsbelterforan. Disse kan bestilles fra vårt delelager i Drammen. De originale sikkerhetsbelter bak blir vanligvis godkjent på Trafikkstasjonen i det de har dobbel låsing.
----------
Jeg synes dette er merkverdig, så jeg skal ringe biltilsynet i dag for å høre om dette. For sidene setebeltene skal sjekkes ved EU-godkjenning og blir godkjent da, så skal det heller ikke være nødvendig å bytte disse ved nedreg av Tahoe til personbil.
Btw: Jeg kjøpte E-merkede belter foran på bilbelter.no, men de var så korte at det nytter ikke å bruke de.. Så blir nok så jeg leverer de tilbake.
En teori er jo at jeg leverer bilen til Bergheim igjen og sier at den ikke har blitt EU-godkjent som avtalt. De må da bytte setebeltene foran fordi de i dag ikke låser ved utdrag. Med andre ord så blir det de som da må sette inn nye belter.
Til info: Så JA, de skruene som går gjennom de gamle beltene og ned gjennom karosseriet satt no sinnsykt. Måtte bruke varme for å løsne de
.
Også torx der da gitt, skulle vært en ordentlig mutter spør du meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].
Erik
Hvorfor må man egentlig bytte ut selene foran?
For.. Uavhengig om det er lastebil, varebil, personbil, så skal jo selene låse ved utdrag.. samme om det sitter personer baki eller ikke.
Og hvis bilene er EU-godkjente, så skal setebeltene være OK.
Med andre ord har du en EU-godkjent Tahoe, så kan du vise den med de beltene som sitter der, for de skal låse seg.
Faren min driver bilverksted og han sier at han har godkjent mange tahoer, og de sjekker jo setebeltene på alle biler ved EU-godkjenning.
Og disse tahoene han har vært borti, har hatt originale setebelter.
Bergheim skulle også forresten EU-godkjenne Tahoen min før den ble levert, men jeg har sjekket AutoData og siste EU-godkjenning var i Januar i år, altså så har ikke EU-godkjenningen blitt gjort.
Jeg regner med at hvis de skulle gjort dette, så måtte de ha byttet setebeltene foran på begge sider, for ellers hadde den ikke blitt godkjent da de ikke låser seg ved utdrag.
Min teori er at denne bilen har blitt EU-godkjent selv om setebeltene ikke har vært i orden.
Og i tillegg så kan jo dette faktisk være en svakhet på disse bilene? At setebeltene slutter å fungere etter en del år, det begynner jo å bli gamle biler?
Så det jeg tror er at bytting av setebelter på Tahoe ved nedreg er bare tull. Dette gjør sikkert folk fordi de originale som sitter der har sluttet å fungere rett og slett. Men da skal bilen heller ikke bli EU-godkjent, da setebeltene skal sjekkes her.
Selger på Bergheim nevnte faktisk at denne bilen jeg har kjøpt har vært i besittelse hos en slektning av en på verkstedet der, så min teori er at de har EU-godkjent bilen med defekte setebelter.
Og disse har sikkert ikke blitt byttet pga at de (originale vel og merke) er temmelig dyre i innkjøp?
Ref fra Bergheim.no:
----------
NB! Husk at når bilen blir registrert som personbil, er det krav om E-merkede sikkerhetsbelterforan. Disse kan bestilles fra vårt delelager i Drammen. De originale sikkerhetsbelter bak blir vanligvis godkjent på Trafikkstasjonen i det de har dobbel låsing.
----------
Jeg synes dette er merkverdig, så jeg skal ringe biltilsynet i dag for å høre om dette. For sidene setebeltene skal sjekkes ved EU-godkjenning og blir godkjent da, så skal det heller ikke være nødvendig å bytte disse ved nedreg av Tahoe til personbil.
Btw: Jeg kjøpte E-merkede belter foran på bilbelter.no, men de var så korte at det nytter ikke å bruke de.. Så blir nok så jeg leverer de tilbake.
En teori er jo at jeg leverer bilen til Bergheim igjen og sier at den ikke har blitt EU-godkjent som avtalt. De må da bytte setebeltene foran fordi de i dag ikke låser ved utdrag. Med andre ord så blir det de som da må sette inn nye belter.
Til info: Så JA, de skruene som går gjennom de gamle beltene og ned gjennom karosseriet satt no sinnsykt. Måtte bruke varme for å løsne de
.Også torx der da gitt, skulle vært en ordentlig mutter spør du meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].
Erik