17.09.2009, 08:15
<!--quoteo(post=1537936:date=17 Sep 2009, 01:32:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 17 Sep 2009, 01:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Står 15000 km i service heftet mitt pajero 2002 3,2l
Står 30000 km i service heftet til kompisen min LC 2007 3L
Tror det går bra har jo sett biler som har gått 2-3 hundre tusen km med 20000 km intervaller.
7500 km er jo lite har jeg aldri hørt om<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Chevroleten med 6,5 l TD gikk på 7500 km intervall. Den gikk det ca 8 liter olje på.
Pajeronen har halve sylindervolumet og drøt 8 liter olje og 15000 km intervall.
Står 30000 km i service heftet til kompisen min LC 2007 3L
Tror det går bra har jo sett biler som har gått 2-3 hundre tusen km med 20000 km intervaller.
7500 km er jo lite har jeg aldri hørt om<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Chevroleten med 6,5 l TD gikk på 7500 km intervall. Den gikk det ca 8 liter olje på.
Pajeronen har halve sylindervolumet og drøt 8 liter olje og 15000 km intervall.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

