17.09.2009, 17:00
<!--quoteo(post=1495296:date=20 Jan 2009, 23:10:name=Kjellau)-->QUOTE(Kjellau @ 20 Jan 2009, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei dere som har gode tips:
Har vært på biltilsynet 2 ganger med en flott Pajero uten å lykkes å få den gjennom.
De forlanger et TUV sertifikat som jeg ikke har lykkes å få av Pajeroforhandler lokalt Ålesund
Jeg har det Engelske vognkortet, den er importert fra Japan til UK og så videre til Norge.
Har strevd med å finne chassinumber, men flere sier det er bare å slå det inn....
REG NUMMER: N988TVK Chassinummer: V¤&-4209603 Modell: 1996
har noen gode tips på hvordan jeg kan få dokumenter som biltilsynet godtar. Er en ESVA Model Report OK? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal jo normalt ikke være noe problem å få registrert i norge så lenge den har vært registrert før og godkjent i f.eks england. nesten så jeg ville prøvd å brukt et annet biltilsyn. evt hør med Tollvesnet om de kan gi deg et svar..
Har vært på biltilsynet 2 ganger med en flott Pajero uten å lykkes å få den gjennom.
De forlanger et TUV sertifikat som jeg ikke har lykkes å få av Pajeroforhandler lokalt Ålesund
Jeg har det Engelske vognkortet, den er importert fra Japan til UK og så videre til Norge.
Har strevd med å finne chassinumber, men flere sier det er bare å slå det inn....
REG NUMMER: N988TVK Chassinummer: V¤&-4209603 Modell: 1996
har noen gode tips på hvordan jeg kan få dokumenter som biltilsynet godtar. Er en ESVA Model Report OK? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal jo normalt ikke være noe problem å få registrert i norge så lenge den har vært registrert før og godkjent i f.eks england. nesten så jeg ville prøvd å brukt et annet biltilsyn. evt hør med Tollvesnet om de kan gi deg et svar..
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

