18.09.2009, 20:09
Siden det gikk så greit å få på plass servostyringa fikk jeg blod på tann og satte i gang med neste prosjekt. Greit og greit, det lakk litt fra servoen da men det manglet en kobberpakning så da var det bare å kjøpe noen nye av det. Sjekk den coole lille kjøleren til servoen som sitter midt i front på radiatoren.
Skal bytte til samuraiaksling foran, den er ca 80 mm bredere enn den originale så setter jeg på ARB og overhaler akslingen med alle lager og pakninger nye.
18092009151.jpg (Størrelse: 495.8 KB / Nedlastinger: 10)
18092009152.jpg (Størrelse: 670.02 KB / Nedlastinger: 8)
Stygt å si at det er særlig mye løft igjen i dissse fjærene sådet blir hevefjærer, får bare håpe at Svein ikke har banket livet av løftet i dem
Satte bilen opp på to bukker og begynner foran, har en tendens til at jeg alltid ender opp med å skru utendørs. Garasjen er så full av all verdens bildeler atbilen får ikke plass.
18092009153.jpg (Størrelse: 599.12 KB / Nedlastinger: 9)
Da er det bare å begynne åplukke ned. Noe av delene fra knokkelhuset og frihjulsnavet skal brukes opp igjen ellers kunne jeg bare tatt hele akslingen i ett stykke.
18092009155.jpg (Størrelse: 760.11 KB / Nedlastinger: 7)
18092009156.jpg (Størrelse: 514.93 KB / Nedlastinger: 7)
Å demontere knokkelhuset er noe klin med fett og guffe. Bruk engangshansker da sparer en seg mye skuring av fingre for å bli rein igjen, ikke er det bra å ha olje på huden heller om en gjør det ofte. Oljen trekker inn gjennom huden og en kan få all verdens plager av det. Pest, ebola, impotens og amerikansk bil for å nevne noe.
18092009157.jpg (Størrelse: 746.77 KB / Nedlastinger: 9)
18092009158.jpg (Størrelse: 969.56 KB / Nedlastinger: 7)
Siden jeg jobber ute så bruker jeg tilhengeren som lager og arbeidsbord slik at jeg får lagt opp delene skikkelig uten å rote vekk skruer og diverse smådeler.
Skal bytte til samuraiaksling foran, den er ca 80 mm bredere enn den originale så setter jeg på ARB og overhaler akslingen med alle lager og pakninger nye.
18092009151.jpg (Størrelse: 495.8 KB / Nedlastinger: 10)
18092009152.jpg (Størrelse: 670.02 KB / Nedlastinger: 8)
Stygt å si at det er særlig mye løft igjen i dissse fjærene sådet blir hevefjærer, får bare håpe at Svein ikke har banket livet av løftet i dem
Satte bilen opp på to bukker og begynner foran, har en tendens til at jeg alltid ender opp med å skru utendørs. Garasjen er så full av all verdens bildeler atbilen får ikke plass.
18092009153.jpg (Størrelse: 599.12 KB / Nedlastinger: 9)
Da er det bare å begynne åplukke ned. Noe av delene fra knokkelhuset og frihjulsnavet skal brukes opp igjen ellers kunne jeg bare tatt hele akslingen i ett stykke.
18092009155.jpg (Størrelse: 760.11 KB / Nedlastinger: 7)
18092009156.jpg (Størrelse: 514.93 KB / Nedlastinger: 7)
Å demontere knokkelhuset er noe klin med fett og guffe. Bruk engangshansker da sparer en seg mye skuring av fingre for å bli rein igjen, ikke er det bra å ha olje på huden heller om en gjør det ofte. Oljen trekker inn gjennom huden og en kan få all verdens plager av det. Pest, ebola, impotens og amerikansk bil for å nevne noe.
18092009157.jpg (Størrelse: 746.77 KB / Nedlastinger: 9)
18092009158.jpg (Størrelse: 969.56 KB / Nedlastinger: 7)
Siden jeg jobber ute så bruker jeg tilhengeren som lager og arbeidsbord slik at jeg får lagt opp delene skikkelig uten å rote vekk skruer og diverse smådeler.

