18.09.2009, 21:49
Framgangsmåte:
løsne alle boltene på siden og under girkassa. Ta av clutch slaven. Ta løs mellomakselen, jeg løsner den bak på girkassa. Biltemas stubby ( korte ) fastnøkler gjør susen. Evt kapp en du har liggende. Du får kun brukt " kjeften " på disse boltene, så fastnøkkelen må være av midlere kvalitet eller bedre. Løsne traversen der girboksen sitter. Avhengig av modell, kan du bli nødt til å jekke opp girkassa, skru løs traversen, tverre denne og ta den ned. Nå klarer du senka kassa nesten ned til bakken, om bilen står på bakken. Altså ganske mye.
Da kommer du til boltene på toppen. Kjøp etpar gigalange forlengere på tema. Du trenger også umbracopiper til starteren.
Sats på 1/2". 3/8" blir for veikt. Når girkassa er ute, må du inspisere. Motoren har en borgmann tetting i bakkant, den lekker på ca alle 617. I større eller mindre grad. Skal du fixe denne, baller det på seg, da må veiva ned. Har aldri gjort dette selv.
Har du 4 trinn girboks, er denne forbløffende lett til så diger bil å være. Har aldri løfta en 5 girs for 617, men den er mye tyngre.
Nå har du en bil uten girkasse. Clutchen er egentlig selvforklarende, undervurder ikke rengjøringsprosessen. Bremserense spray fra biltema og MANGE filler bruker jeg ( bruker aldri papir til dette, det loer ) Oppklipte laken eller gensere er perfekt.
Good luck.
PS - hvor i landet holder du hus sa du ?
Initium
løsne alle boltene på siden og under girkassa. Ta av clutch slaven. Ta løs mellomakselen, jeg løsner den bak på girkassa. Biltemas stubby ( korte ) fastnøkler gjør susen. Evt kapp en du har liggende. Du får kun brukt " kjeften " på disse boltene, så fastnøkkelen må være av midlere kvalitet eller bedre. Løsne traversen der girboksen sitter. Avhengig av modell, kan du bli nødt til å jekke opp girkassa, skru løs traversen, tverre denne og ta den ned. Nå klarer du senka kassa nesten ned til bakken, om bilen står på bakken. Altså ganske mye.
Da kommer du til boltene på toppen. Kjøp etpar gigalange forlengere på tema. Du trenger også umbracopiper til starteren.
Sats på 1/2". 3/8" blir for veikt. Når girkassa er ute, må du inspisere. Motoren har en borgmann tetting i bakkant, den lekker på ca alle 617. I større eller mindre grad. Skal du fixe denne, baller det på seg, da må veiva ned. Har aldri gjort dette selv.
Har du 4 trinn girboks, er denne forbløffende lett til så diger bil å være. Har aldri løfta en 5 girs for 617, men den er mye tyngre.
Nå har du en bil uten girkasse. Clutchen er egentlig selvforklarende, undervurder ikke rengjøringsprosessen. Bremserense spray fra biltema og MANGE filler bruker jeg ( bruker aldri papir til dette, det loer ) Oppklipte laken eller gensere er perfekt.
Good luck.
PS - hvor i landet holder du hus sa du ?
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....