Har nå fått bort alt av elektriske feil på vogna og det var godt. Det var igrunnen bare mange småting som lagde mye trøbbel. Kort oppsummert har jeg gjort følgende; tatt bort alt av kabler til bakdøren pga jordfeil osv. blir byttet til nye typen som går inni døren, ordnet de jordingspunktene jeg fant som var dårlige (fremme i motorrom, under dashbord og bak ca. midt på bilen ved hengerfeste), fjernet hengerfeste kontakten (full av vann og irr), byttet ut lysbryteren siden den manglet et kontaktsett for å få parklys på alene uten nærlys, byttet ut sikringsrekka pga svidd plast slik at kontaktene satt løst, lagt opp nye ledninger til skiltlysene pga jordfeil, nye kontakter på baklysene pga knekte kabelsko/irr og fjernet enormt med unødvendige ledninger/rele til ekstra lys osv.. Det er fortsatt mer som må nøstes opp i, men nå fungerer ihvertfall vifte, lys, vindusviskere og hele den pakka igjen.
Er det ingen som har noen tips ang. det å få olje ut i fra vakum systemet og om det er andre ting som kan få pumpen til å lekke igjennom olje en det at der er en gammel slitt pumpe? Er så redd for at jeg bare monterer den nye pumpa og så begynner den også å lekke pga en feil en annen plass i systemet :S
Klarte å knekke et kobber-rør med noe gass inni som sikkert var en termostat for AC(?) som vist på bildet under. Er det noen som har liggende noe sånt brukt? Det er altså den runde knotten man kan vri på som har den rørbiten innpå seg bak.
Er det ingen som har noen tips ang. det å få olje ut i fra vakum systemet og om det er andre ting som kan få pumpen til å lekke igjennom olje en det at der er en gammel slitt pumpe? Er så redd for at jeg bare monterer den nye pumpa og så begynner den også å lekke pga en feil en annen plass i systemet :S
Klarte å knekke et kobber-rør med noe gass inni som sikkert var en termostat for AC(?) som vist på bildet under. Er det noen som har liggende noe sånt brukt? Det er altså den runde knotten man kan vri på som har den rørbiten innpå seg bak.

