21.09.2009, 16:58
<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>Update!</b><!--sizec--><!--/sizec-->
Endelig skal det bli lys og varme(tråder) i hardtoppen, har nå fått ledningsnettet med det etterlengtede adapteret
(takk til min bror for at han hentet det for meg).
Det jeg trengte av stips og monteringsmatriell var med, det eneste jeg trengte var en liten flattrekker, 13mm nøkkel og en 10mm kopp.
![[Bilde: lednings001.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings001.jpg)
Det første jeg gjorde var å koble fra minus polen begge batteriene (13mm nøkkel).
![[Bilde: lednings004.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings004.jpg)
Før jeg gikk i gang, så demonterte jeg de panelene som var i veien og fjernet venstre baklykt (10mm kopp)
![[Bilde: lednings003.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings003.jpg)
![[Bilde: lednings012.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings012.jpg)
![[Bilde: lednings002.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings002.jpg)
Ledningsnettet var pre fabrikert og delte seg i 2 der den ene ledningen skulle ned langs torpedoveggen og den andre skulle inn til førerhuset. For å få kabelen igjennom så klippet jeg av tuppen på muffen som synes på bildet, for å dra igjennom kabelen.
![[Bilde: lednings005.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings005.jpg)
Trangt, men med litt "Terjan" så gikk det som smurt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
![[Bilde: lednings010.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings010.jpg)
Her ser dere hva jeg brukte for å dra kabelen igjennom, en rød ledning med stive kordeler og litt gaffateip. Den røde og rødgule ledningen ble koblet til releet som trigger styrestrømmet til varmetrådene i hardtoppen.
![[Bilde: lednings011.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings011.jpg)
Pinne 6 og 12 ble erstattet og satt i 2 loopback kontakter slik at bryteren nå aktiverer begge rutene, ikke helt plug and play slik som på modellene med manuell AC, men det gikk fint.
![[Bilde: lednings013.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings013.jpg)
Kontakten jeg holder i handa er adapteret, loopback kontaktene ligger gjemt i skumgummistrømpa til høyre.
![[Bilde: lednings014.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings014.jpg)
"Drittjobben" med oppstrekkinga av kabelen under bilen sparte jeg til slutt, Her har jeg koblet på kabelen med de tilhørende sikringsholderene på.
![[Bilde: lednings006.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings006.jpg)
Her har jeg fått ført kabelen ned, litt vanskelig men fikk den dit den skulle være. Kabelen ble ført bakover langs ramma sammen med de kablene som var der fra før, og stripser fast
![[Bilde: lednings007.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings007.jpg)
Etter 3 kvarter med trekking og stripsing så la jeg kabelen opp bak venstre baklykt, å få den inn var vanskelig da den skulle inn gjennom et hull som knapt var stort nok til kontakten, plundret i 5min før jeg fikk den inn i hartoppen, da det var gjort så var det bare å koble sammen kontaktene.
![[Bilde: lednings008.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings008.jpg)
Jeg monterte så alle panelene og lykta på plass og satte i sikringene (og krysset fingrene).
![[Bilde: lednings015.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings015.jpg)
Lys at last! og varmetråden funket også :w00t:
![[Bilde: lednings017.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings017.jpg)
Endelig skal det bli lys og varme(tråder) i hardtoppen, har nå fått ledningsnettet med det etterlengtede adapteret
(takk til min bror for at han hentet det for meg).
Det jeg trengte av stips og monteringsmatriell var med, det eneste jeg trengte var en liten flattrekker, 13mm nøkkel og en 10mm kopp.
![[Bilde: lednings001.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings001.jpg)
Det første jeg gjorde var å koble fra minus polen begge batteriene (13mm nøkkel).
![[Bilde: lednings004.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings004.jpg)
Før jeg gikk i gang, så demonterte jeg de panelene som var i veien og fjernet venstre baklykt (10mm kopp)
![[Bilde: lednings003.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings003.jpg)
![[Bilde: lednings012.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings012.jpg)
![[Bilde: lednings002.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings002.jpg)
Ledningsnettet var pre fabrikert og delte seg i 2 der den ene ledningen skulle ned langs torpedoveggen og den andre skulle inn til førerhuset. For å få kabelen igjennom så klippet jeg av tuppen på muffen som synes på bildet, for å dra igjennom kabelen.
![[Bilde: lednings005.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings005.jpg)
Trangt, men med litt "Terjan" så gikk det som smurt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
![[Bilde: lednings010.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings010.jpg)
Her ser dere hva jeg brukte for å dra kabelen igjennom, en rød ledning med stive kordeler og litt gaffateip. Den røde og rødgule ledningen ble koblet til releet som trigger styrestrømmet til varmetrådene i hardtoppen.
![[Bilde: lednings011.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings011.jpg)
Pinne 6 og 12 ble erstattet og satt i 2 loopback kontakter slik at bryteren nå aktiverer begge rutene, ikke helt plug and play slik som på modellene med manuell AC, men det gikk fint.
![[Bilde: lednings013.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings013.jpg)
Kontakten jeg holder i handa er adapteret, loopback kontaktene ligger gjemt i skumgummistrømpa til høyre.
![[Bilde: lednings014.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings014.jpg)
"Drittjobben" med oppstrekkinga av kabelen under bilen sparte jeg til slutt, Her har jeg koblet på kabelen med de tilhørende sikringsholderene på.
![[Bilde: lednings006.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings006.jpg)
Her har jeg fått ført kabelen ned, litt vanskelig men fikk den dit den skulle være. Kabelen ble ført bakover langs ramma sammen med de kablene som var der fra før, og stripser fast
![[Bilde: lednings007.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings007.jpg)
Etter 3 kvarter med trekking og stripsing så la jeg kabelen opp bak venstre baklykt, å få den inn var vanskelig da den skulle inn gjennom et hull som knapt var stort nok til kontakten, plundret i 5min før jeg fikk den inn i hartoppen, da det var gjort så var det bare å koble sammen kontaktene.
![[Bilde: lednings008.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings008.jpg)
Jeg monterte så alle panelene og lykta på plass og satte i sikringene (og krysset fingrene).
![[Bilde: lednings015.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings015.jpg)
Lys at last! og varmetråden funket også :w00t:
![[Bilde: lednings017.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v736/_Zandro_/lednings017.jpg)
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Garasje: Hilux 3.0D4-D SR+<!--colorc-->
<!--/colorc--> - <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->F.A.Q lykter, lys & regler<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro-->Quote Craig Ferguson: "Wellcome wellcome wellcome!, its very nice to see ya, how are ya doing?"<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro-->Quote Johny Rotten: “Im fat, 50, and im back!.”<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--/colorc--> - <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->F.A.Q lykter, lys & regler<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro-->Quote Craig Ferguson: "Wellcome wellcome wellcome!, its very nice to see ya, how are ya doing?"<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro-->Quote Johny Rotten: “Im fat, 50, and im back!.”<!--colorc-->
<!--/colorc-->

