22.09.2009, 08:45
<!--quoteo(post=1538756:date=22 Sep 2009, 00:35:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 22 Sep 2009, 00:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har fått 50mm fjørene heim eg også Gunnar men blir lenge før bilen kjem på veien med dei.. syns dei ser litt voldsomme ut bak med doble lastfjører, men føles mjuke egentlig når eg hopper på dei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal bli artig å få høre dine erfaringer med de når dei kjem på bilen din.
<b>edit: </b>aha... såg no at du hadde oppbanka originaler. Har pressa opp OME sjøl etpar gonger med godt resultat...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, det er egentlig ikke Trailmasterfjærer på det bildet men Calmini sine 3" hevefjærer med fire fjærblad. De virker litt mykere enn Trailmaster sine. Jeg skal se hvordan de oppfører seg og så har jeg Trailmaster 50 mm fjærene liggende så lenge.
Egentlig er jeg litt fristet til å bytte over til litt lengre fjærer, dvs Jeep-fjærer. Sjakkel reverse med Jeep-fjærer kan kanskje være en god løsning. Får se.
Det blir for radikal ombygging for meg å gå over til spiralfjærer så jeg skal teste ut litt med hvilke fjærer som jeg liker best. Hva som gir best resultat på en bil som skal gå som daily driver pluss å kunne kjøre offroad med. Mulig jeg vil ofre stabstaget og heller stabilisere bilen med mer solide sjakler, panhardstag og skikkelige dempere. Trailmasterdemperne jeg bruker på denne har faktisk listepris på tusen kroner pr stk. Det synes jeg er ille men en styredemper koster jo nesten det samme og det er ikke særlig forskjell egentlig. Støtdemperne er litt anderledes siden de virker forskjellig ut og inn mens styredemperen virker likt ut og inn. Men prismessig burde det ikke bli all verdens forskjell.
<b>edit: </b>aha... såg no at du hadde oppbanka originaler. Har pressa opp OME sjøl etpar gonger med godt resultat...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, det er egentlig ikke Trailmasterfjærer på det bildet men Calmini sine 3" hevefjærer med fire fjærblad. De virker litt mykere enn Trailmaster sine. Jeg skal se hvordan de oppfører seg og så har jeg Trailmaster 50 mm fjærene liggende så lenge.
Egentlig er jeg litt fristet til å bytte over til litt lengre fjærer, dvs Jeep-fjærer. Sjakkel reverse med Jeep-fjærer kan kanskje være en god løsning. Får se.
Det blir for radikal ombygging for meg å gå over til spiralfjærer så jeg skal teste ut litt med hvilke fjærer som jeg liker best. Hva som gir best resultat på en bil som skal gå som daily driver pluss å kunne kjøre offroad med. Mulig jeg vil ofre stabstaget og heller stabilisere bilen med mer solide sjakler, panhardstag og skikkelige dempere. Trailmasterdemperne jeg bruker på denne har faktisk listepris på tusen kroner pr stk. Det synes jeg er ille men en styredemper koster jo nesten det samme og det er ikke særlig forskjell egentlig. Støtdemperne er litt anderledes siden de virker forskjellig ut og inn mens styredemperen virker likt ut og inn. Men prismessig burde det ikke bli all verdens forskjell.