Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
utveksling aksling til silvrado
#2
<!--quoteo(post=1539052:date=23 Sep 2009, 21:17:name=Big King)-->QUOTE(Big King @ 23 Sep 2009, 21:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann... har en 89 Silverado jeg holder på å bygge opp med motor/gir fra en 2000mod Silverado. Bilen er opprinnelig en 6,2d som skal få 6,5td motor og gir. men det jeg ikke har funnet ut er om det er samme utveksling i bakaksling og for diff? Finner ingen merking på akslingen om utveksling så derfor lurer jeg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Utveksling i foraksel og bakaksel må være den samme, ellers blir det alt annet enn moro når dette settes i drift [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Har du hentet akselene fra 2 forskjellige biler, kan du gjøre følgende

Telle hvor mange ganger hjulet nurrer og hvor mange ganger mellomaksel snurre. Dele tallene på hverandre og du har utvekslingsforholdet.
Ved 3,73 utveksling: Snurres hjullet 10 ganger skal aksel gå 37,3 ganger rundt (Håper jeg har rett nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img] )

ELLER du skrur av lokket på aksel og teller antall tenner på det store og det lille tannhjulene (Ring & Pinion)

Utvekslings tall:
3.42
3.73
4.10
4.56

VELDIG mange subber med 6,2 og TH400 kasse (4X4) har 3,73 utveklsling i 14 bolt semiflyt aksel.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Big King - 23.09.2009, 21:17
[Ikke noe emne] - av Nannestad-Sub - 24.09.2009, 10:18
[Ikke noe emne] - av Big King - 24.09.2009, 10:25
[Ikke noe emne] - av Nannestad-Sub - 24.09.2009, 10:36
[Ikke noe emne] - av eriknor - 24.09.2009, 11:32
[Ikke noe emne] - av Nannestad-Sub - 24.09.2009, 13:26
[Ikke noe emne] - av ChevyHoe - 24.09.2009, 20:46
[Ikke noe emne] - av Big King - 24.09.2009, 22:32

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)