<!--quoteo(post=1539253:date=25 Sep 2009, 08:31:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 25 Sep 2009, 08:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med de erfaringene jeg har hos Biltema, så hadde jeg aldri begynt å montere slitedeler fra denne butikken på chevyen min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1539255:date=25 Sep 2009, 08:51:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 25 Sep 2009, 08:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Amen to that...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veeel gutter... Nå rager ikke Chevrolet akurat øverst på "rangstigen"... Ser man litt på hvor slurvete de produserer f.eks. motorer og tilhørende interne komponenter så er det ikke en uorginal bensinpumpe som bekymerer meg mest. Når de f.eks. ikke engang klarer å borre hull til rådebolter på samme plass i råden hver gang så er de allerede ute å kjøre før bilene forlater fabrikken.
Det er jo ikke tilfeldig at noen 6.2/6.5'er går 100k og andre 1000k før havari. Her viser det seg jo at produksjonsvariasjon faktisk betyr noe, ikke bare hvordan kunden behandler det de kjøper. Ser ikke ut til aat GM tenker spesielt på hvordan kunden bruker det de kjøper og designer deretter. De ser heller på hvor de kan spare en cent her og en cent der.
Og om det står Raybestos, AcDelco, Brembo og hva de nå heter alle sammen som produserer bremsedeler så er det iallefall ett fett for meg... Har heller ingen problemer med å bruke Fram eller Biltema (Wix) oljefilter fremfor AcDelco på en motor som har klaringer så store som andre ville ha karakterisert som utslitt. Men det er nå bare mine egne personlige meninger :-)
Det vi liker å putte i blokka av flotte "high performance deler" fra eagle og alle de store er jo det som f.eks. tyskere og japser har som orginaldeler; nøyaktig produserte deler som har sånn nogenlunde finnish.
Èn ting skal GM's smallblock ha, de stort sett bare virker og virker.
<!--quoteo(post=1539255:date=25 Sep 2009, 08:51:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 25 Sep 2009, 08:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Amen to that...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veeel gutter... Nå rager ikke Chevrolet akurat øverst på "rangstigen"... Ser man litt på hvor slurvete de produserer f.eks. motorer og tilhørende interne komponenter så er det ikke en uorginal bensinpumpe som bekymerer meg mest. Når de f.eks. ikke engang klarer å borre hull til rådebolter på samme plass i råden hver gang så er de allerede ute å kjøre før bilene forlater fabrikken.
Det er jo ikke tilfeldig at noen 6.2/6.5'er går 100k og andre 1000k før havari. Her viser det seg jo at produksjonsvariasjon faktisk betyr noe, ikke bare hvordan kunden behandler det de kjøper. Ser ikke ut til aat GM tenker spesielt på hvordan kunden bruker det de kjøper og designer deretter. De ser heller på hvor de kan spare en cent her og en cent der.
Og om det står Raybestos, AcDelco, Brembo og hva de nå heter alle sammen som produserer bremsedeler så er det iallefall ett fett for meg... Har heller ingen problemer med å bruke Fram eller Biltema (Wix) oljefilter fremfor AcDelco på en motor som har klaringer så store som andre ville ha karakterisert som utslitt. Men det er nå bare mine egne personlige meninger :-)
Det vi liker å putte i blokka av flotte "high performance deler" fra eagle og alle de store er jo det som f.eks. tyskere og japser har som orginaldeler; nøyaktig produserte deler som har sånn nogenlunde finnish.
Èn ting skal GM's smallblock ha, de stort sett bare virker og virker.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.