25.09.2009, 18:10
Hei
Svar til joran: Du har nok ikke skjønt saken helt,vi har ikke solgt denne bilen.
Svar til Jagman: Vi prøvekjører alle biler etter reperasjon,også denne bilen.
Bilen fungerte normalt ved prøvekjøring,vi kjører en rute på ca 4km.
Problemet oppsto etter at Magnus hadde tanket opp i Asker og ved pådrag opp på motorveien med 0,8bar i turbotrykk.
Kan se ut som det har blitt for stort trykk i veivhuset som har ført til at olje har funnet veien frem til clutchen.
Det var ikke unormalt mye olje i clutch huset ved demontering av gammel girkasse,så lekasjen må ha kommet plutselig.
Undertegnede prøvekjørte bilen når Magnus returnerte,da sluret clutchen så kraftig at det ble nødvendig og parkere.
Vi har mange G kunder som er fornøyd og er kjent for kvalitet på utført arbeid.
Konklusjonen min blir vel at dere NGK` ere får hjelpe hverandre så har dere kun dere selv og pisse på når ikke alt går som forventet.
Øystein
VTP
Svar til joran: Du har nok ikke skjønt saken helt,vi har ikke solgt denne bilen.
Svar til Jagman: Vi prøvekjører alle biler etter reperasjon,også denne bilen.
Bilen fungerte normalt ved prøvekjøring,vi kjører en rute på ca 4km.
Problemet oppsto etter at Magnus hadde tanket opp i Asker og ved pådrag opp på motorveien med 0,8bar i turbotrykk.
Kan se ut som det har blitt for stort trykk i veivhuset som har ført til at olje har funnet veien frem til clutchen.
Det var ikke unormalt mye olje i clutch huset ved demontering av gammel girkasse,så lekasjen må ha kommet plutselig.
Undertegnede prøvekjørte bilen når Magnus returnerte,da sluret clutchen så kraftig at det ble nødvendig og parkere.
Vi har mange G kunder som er fornøyd og er kjent for kvalitet på utført arbeid.
Konklusjonen min blir vel at dere NGK` ere får hjelpe hverandre så har dere kun dere selv og pisse på når ikke alt går som forventet.
Øystein
VTP