26.09.2009, 21:05
<!--quoteo(post=1539451:date=26 Sep 2009, 20:43:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 26 Sep 2009, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Endelig nå som bilen gikk bra igjen så kom det fan meg blårøyk av eksosen igår....ikke bare litt men blålysmye....ble stoppa av politibil som trudde bilen min brann idag
Turboen har bare tatt megakveld...så mye at det renner olje overalt rundt,inni,under,over....FAN!!!
Litt lei nå....får smette på den nye da en T3 turbo...Heilt ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du hatt dumpventil?
Skal du smette inn en G16 eller en J20 motor Terje. En J20 tåler mye og den kan du lett ta ut over 200 HK av med turbo uten at motoren lider noen overlast. J20A motoren er mye brukt i Canada og de trimmer og fikser masse med den og det ser ut som den glatt tåler 250 HK uten problemer sånn at 200 HK skulle ikke være noe som helst problem.
Det hadde vært rått det Terje, 200 HK på Sukien..
Turboen har bare tatt megakveld...så mye at det renner olje overalt rundt,inni,under,over....FAN!!!
Litt lei nå....får smette på den nye da en T3 turbo...Heilt ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du hatt dumpventil?
Skal du smette inn en G16 eller en J20 motor Terje. En J20 tåler mye og den kan du lett ta ut over 200 HK av med turbo uten at motoren lider noen overlast. J20A motoren er mye brukt i Canada og de trimmer og fikser masse med den og det ser ut som den glatt tåler 250 HK uten problemer sånn at 200 HK skulle ikke være noe som helst problem.
Det hadde vært rått det Terje, 200 HK på Sukien..