26.09.2009, 21:24
Oddmund:
Du har den ultimate motorn førr akkorat det. Innsuge e hevy duty-trimma å den turboen såm e putta nerri dær tåle hværtfall 400hk. Eksosn e pærfækt å toppen e førstærka pluss skjerkant-stål-pakninge.
Innsprøytninga hives på skogen inklusive den dær ettermonterte boksn du vet me kjøleribba å alt det dær trimholloye tell innsprøytninga.
Det sættes på ei mekanisk pompa ifra GM sitt marine-konsept (Eirik har ligganes) istedn førr den elektroniske.
Da e det bare å mate på utta hælvetta! Rådan å alt tåle det. Overførbi krafti bygd.
E bare ETT problem: i mitt syn e det UAKTUELT at du engang TÆNKE på det!!! Bruksbil e bruksbil...å det e brukt MYE pænga på det oppsætte du har...såååååee.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Du har den ultimate motorn førr akkorat det. Innsuge e hevy duty-trimma å den turboen såm e putta nerri dær tåle hværtfall 400hk. Eksosn e pærfækt å toppen e førstærka pluss skjerkant-stål-pakninge.
Innsprøytninga hives på skogen inklusive den dær ettermonterte boksn du vet me kjøleribba å alt det dær trimholloye tell innsprøytninga.
Det sættes på ei mekanisk pompa ifra GM sitt marine-konsept (Eirik har ligganes) istedn førr den elektroniske.
Da e det bare å mate på utta hælvetta! Rådan å alt tåle det. Overførbi krafti bygd.
E bare ETT problem: i mitt syn e det UAKTUELT at du engang TÆNKE på det!!! Bruksbil e bruksbil...å det e brukt MYE pænga på det oppsætte du har...såååååee.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]