27.09.2009, 11:05
Lsd-olje er for biler med diff.brems, ikke sperre. Patrol'n har vel vanligvis ikke diff.brems på forakselen. Jeg har ihvertfall aldri vært borti det.
Normalt er det ingen krise, om man fyller vanlig olje, og den skal ha lsd-olje.
Det vil som regel oppstå ulyd (knepping/knaking) i diffen ved svingkjøring.
Dette kommer av at den vanlige oljen ikke tillater lamellene i diff.bremsen å gli mykt nok.
Har vært borti dette av og til på Toyota, men ved å skifte til lsd-olje igjen, forsvinner normalt ulyden igjen.
Er man i tvil om bilen har diff.brems, er det bare å fylle lsd-olje. Det her ingen betydning å fylle feil den veien.
Men for å sjekke omm du har brems, er det bare å jekke opp et forhjul, og prøve å dreie det rund (med 4wd utkoblet).
Dersom hjulet er tungt å dreie, har du diff.brems, og skal ha lsd-olje.
Normalt er det ingen krise, om man fyller vanlig olje, og den skal ha lsd-olje.
Det vil som regel oppstå ulyd (knepping/knaking) i diffen ved svingkjøring.
Dette kommer av at den vanlige oljen ikke tillater lamellene i diff.bremsen å gli mykt nok.
Har vært borti dette av og til på Toyota, men ved å skifte til lsd-olje igjen, forsvinner normalt ulyden igjen.
Er man i tvil om bilen har diff.brems, er det bare å fylle lsd-olje. Det her ingen betydning å fylle feil den veien.
Men for å sjekke omm du har brems, er det bare å jekke opp et forhjul, og prøve å dreie det rund (med 4wd utkoblet).
Dersom hjulet er tungt å dreie, har du diff.brems, og skal ha lsd-olje.